近日，高先生到检测站参加车辆年审时，发现自己的轿车已经“被报废”了？“被报废”！
好端端的一辆车怎么无缘无故就成了报废车？高先生认为一定是车管所人员搞错了，于是跑到车管所“理论”。
车管所帮高先生一查，发现他的轿车于2003年1月上牌的，车龄已达到15年，而且发现该车于2015年1月起就没有参加年审了，截止目前已连续三年没有参加年审。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，私家车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。这样算下来，高先生的这辆本田轿车已连续3个年审周期没有参加年审了。
根据商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布的《机动车强制报废标准规定》，在年审时间到了后再连续3个年审周期内不去参加年审而导致没有取得年审标志的，机动车将强制注销报废。因此，该车在2018年1月31日被系统强制注销报废。
高先生因自己的疏忽
导致车辆“被报废”，实属可惜
（也就是常说的私家车）
报废年限的规定为大伙儿
科普一下（顺便帮你们划重点）
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报废年限规定：
也就是说按规定，非营运中的微型客车、大型轿车没有报废年限，但行驶60万公里以后，会引导性报废。所以你可以理解为爱车没有报废年限，但是行驶里程如果过了60万公里，就会有相关机构引导你报废。
★注意：连续三个检验周期逾期未检验强制报废！
你以为这就可以踏踏实实 开上个几十年？
那就错了，年检可是个问题！
非营运车型前6年需要2年年审一次，免检车辆不需要上检测线；但是到了第7年至第15年间，就会要求1年年审1次，并上线检测；私家车使用15年之后，则要求半年上线检测一次。
使用时间越久，检测越频繁。而且，如果连续3个检验周期没有取得检验合格标志，就将强制报废。意思是使用7年至15年的私家车，连续3年不达标——报废；使用15年之后，连续一年半检测不达标——报废！
话说回来，作为一名车主，如何自保才能不重蹈高先生的覆辙呢？
车辆在车管部门登记的手机号码务必要准确，要能接收到温馨短信。一般车辆年审之前，车管所均会短信提醒车主尽快参加年审。
注意查看行驶证副证，上面有注明该车检验合格有效至何时，在截止时间前参加年审即可。
车辆如已“报废”，请及时交售回收公司回收拆解，并提交车辆行驶证、机动车登记证书、车牌以及车主身份证明予以注销。请勿抱有侥幸心理再开车上路行驶，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废，并处200元以上2000元以下罚款，以及吊销机动车驾驶证。
@山西车管
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