去年迄今，俄罗斯放出了很多大杀器，而图-160“海盗旗”战略轰炸机的现代化改进型图-160M2也屡屡出镜，这是当今世界上最大的超音速战略轰炸机，而大洋彼岸的美国有一支更为强大的轰炸机部队，在过去40年轰炸机发展历史上，美国的战略轰炸机却越飞越慢，追求速度的超音速轰炸机都成了短命鬼。
有网友可能提出质疑，B-1B“枪骑兵”不是超音速的吗？
没错，但它最高飞行速度仅有1.25马赫，大多数情况都是亚音速飞行的，在上世纪70年代末B-1A取消后，B-1B进行了大幅改动，取消了B-1A的可调式进气道设计变成隐形性能更好的固定式进气道，最高飞行速度从2马赫缩水了一半，而比B-1B更晚服役的B-2“幽灵”，和正在研制中的B-21“突袭者”，都是亚音速飞行的飞翼布局隐形轰炸机。
在美国战略轰炸机的发展历史上，超音速轰炸机也曾有过大红大紫的一段日子。
上世纪50年代，美国空军购买了少量能飞2马赫的康维尔B-58“盗贼”式超音速中型轰炸机，以当时的标准来看是相当先进的，不过航程不达标、可靠性糟糕，更加魔幻的是60年代的北美XB-70“女武神”超音速战略轰炸机，双3指标，却因为风险太大、原型机坠机等因素下马，直到70年代上马的先进有人驾驶战略轰炸机（AMSA），也就是B-1A，也还是高速路线的。
不过，后来美军发现苏联的防空系统越来越先进，特别是70年代末、80年代初S-300地空导弹，米格-31截击机，苏-27战斗机组成了严密的防空网络，速度再快的超音速轰炸机也不过是它们的下酒菜，因此转而研制能够低空突破、具备隐形能力的新一代轰炸机，这次转向最终促成了世界上第一种隐形轰炸机B-2的诞生。
B-2毕竟太贵，与之搭配的B-1B和B-52H型轰炸机也开始了针对性改进。
B-1B放低了对速度的要求，利用了部分隐形技术，将RCS从大型轰炸机的几十平方米变成1平方米，加装了先进的电子对抗系统，具备低空突防能力，而B-52H干脆变成巡航导弹载机，搭载AGM-86和更先进的AGM-129隐形巡航导弹，成为更高效的低空打击手段，专干“隔岸观火”的勾当。
从目前的情况来看，美军老掉牙的B-52H因为更低的成本和能够搭载大量的巡航导弹，可能会比B-1B还晚退役，再次显示了非隐形超音速轰炸机的没落，而中国空军当年没有引进快而无用的图-22M“逆火”，脚踏实地的发展作为防区外打击平台的轰-6K，再把远期“小目标”定为和B-2类似的轰-20，可能也是受此启发。
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