“桑塔納”這三個字在在上世紀七八十年代，簡直就是土豪的代名詞，那時候米價0.14元，肉價0.95元，走親戚送禮2元左右，壓歲錢0.1-0.2元，1萬元簡直可以數十年不愁吃穿了……
如果擁有一輛桑塔納那就是土豪中的土豪了。
印象中桑塔納指的就是四輪轎車，其實桑塔納曾經還出過一款7座MPV車型，它可以稱得上是中國MPV的鼻祖。
上世紀80年代中期，也是中國汽車走上合資之路的探索時期。這段時期，中國第一次出現中外合資，比如上海桑塔納、廣州標誌。而就是在這一時期，誕生了中國第一臺MPV車型。
1989年，由中國汽車元老級設計師——鍾伯光先生以桑塔納車型為基礎，外加車身和佈局設計，打造出了全新外觀的MPV車型。因為是以桑塔納原型車為基礎，所以上海汽車也將大眾logo掛上這臺MPV車型，並命名為SVW7181。其中，“SVW”顧名思義是Shanghai Volkswagen的意思。但嚴格來說，這是中國第一款自主設計的MPV車型。
這臺MPV車型，從整體上來看，沿用桑塔納原有底盤車架，外加廂式車殼而成。整體外觀上看，融入了當時歐美最新的設計理念，比如大面積的前三角窗與前蓋型面持平，換來了寬闊視野。而C柱與D柱間的加長，換來的是寬闊的內部空間，而這在當時的設計理念中屬於超前。
從當時桑塔納所搭載的動力來猜測，這款MPV車型應該是搭載了大眾內部代號為EA827的1.8L化油器引擎，至少擁有90馬力和142N·m扭矩。而當時桑塔納售價為30萬元起，如果以此推算，中國自主開發的桑塔納MPV車型售價應該要在40萬元左右。
然而就是這款可能引領未來MPV市場方向標的車型，卻意外被德國大眾叫停了。在三十年前那個年代，中國汽車市場主要以轎車為主，那時SUV車型真的稀罕得不得了，同時MPV車型更是沒什麼概念，市場一片空白。
上汽大眾就想填補這個市場空缺，特意為中國市場推出這款七座桑塔納MPV，卻並不符合德國大眾對當時中國產品佈局的定位，也不符合大眾的產品設計風格。最終這款車型不得不停止生產。
桑塔納普桑，2000，3000都是曾經的經典車型，如果這款7座MPV沒有被中途叫停的話，成為大眾又一經典也猶未可知。
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