如今隨著國內經濟的發展，汽車已經是非常普及的一種交通工具了。畢竟如今汽車的價格確實算不上非常昂貴，幾萬塊錢就可以買到一輛非常不錯的代步車。然而買了車子之後，所要面臨的就是加油的問題，這是無可厚非的，可是隨著國內油價的幾連漲，92號汽油每升的價格目前已經直逼8元大關。
這讓很多有車一族很是頭疼，於是各種省油的小妙招就廣為流傳，其中最普遍的就是為了減輕汽車的重量，每次加油只加一半甚至三分之一，認為這樣汽車在行駛時，會因為重量的減輕，而達到降低油耗的目的。確實：車子的重量越重，發動機的負載就越大，相應的油耗就會越高。根據NEDC工況測試法計算出車輛每降低一百公斤，油耗優惠相應的降低4.57%.
當然這只是科學的計算方法，就拿最普遍的大眾桑塔納來說吧，如果在只加一半油的情況下，是可以減輕將近20公斤的重量，這樣算下來就可以節省百分之0.8左右的油耗。差不多是百公里會節省五毛錢的樣子。可現實情況真的如此嗎？當然不是的，因為我們不能只看數據，最明顯的就是如果只加一半油去情況下，你去加油站的次數要多於一次性加滿次數的，而現在的加油站一般都在郊區，如果你住在市區的話，這個區加油站路途中間的油耗已經遠遠地超過了你所節省的那一點汽油。
還有就是時間的浪費，算上路上的時間和加油的時間再加上等候的時間，一般加一次油最少需要耗費半個小時左右，在這個時間就是金錢的時代，是非常得不償失的。還有就是對汽車的傷害，大家都知道汽油是通過燃油泵進入發動機內部的，如果在油量不足的時候，經過一些非鋪裝路面時，那麼汽車在左搖右擺的時候很有可能會造成燃油泵吸不到油，燃油泵一旦沒有油給其降溫的話，就會很容易過熱，長時間這樣，就會引發燃油泵的故障。
再有就是對動力的影響，在燃油不足而車輛又劇烈搖晃的時候，不能連續不斷的對發動機進行供油，就很容易引起發動機動力不足的現象。這也就是為什麼每次加油之後，能明顯的感覺到動力有一定的提升。綜上所訴，所以儘量還是不要為了節省那麼一丁點的油耗，而聰明反被聰明誤。
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