你以为拥有600匹最大动力、车系历史首见可切换后驱／四驱 M xDrive 传动系统、0~100km/h 加速只要 3.4 秒的 F90 M5 就已经够强了吗？
但 M Power 偏偏推出动力更强、加速更快且外型更杀的M5来满足对性能需求永不止息的死忠车迷们！
宝马为旗下 M Power 车型推出更强悍的强化套件、或是更竞技版本的做法已不能满足，而事实也证明市场对此举动的接受度也颇高。
以上代M5为例就有多达40%的车主选配了 Competition 套件！不过近年来 M Power 的 Comptition 渐渐跳脱了套件而往 Complete car 的方向发展，今年接连登场的M2与M5都是类似的做法，推测未来将登场的M8以及新一代M4也会有竞技的版本入列！
外观上M5与标准版F90并没有显著的翻转，仅车色用上相当特别的金属涂装，其余像是双肾型水箱罩、后照镜盖、叶子板开口、窗框、小鸭尾以及后保杆与双边四出排气尾管等部件，换成黑色高光泽式样以供辨认，轮圈则是专属798M式样的前 275/35 R20、后 285/35 R20 胎圈。
内饰方面同样由中控台换上碳纤维／铝合金复合材质饰板、内饰采用真皮铺陈以及配备经典三色M安全带来营造不俗质感以及热血氛围，其余像是 12.3 寸数位仪表板、M键等经典元素一样不缺。
当然性能方面的强化势必是 M5的最大亮点，既有双涡轮增压 V8 动力心脏经 M GmbH 工程师强化后，最大马力从600匹上涨至 625匹比起劲敌奔驰-AMG E63S 还要多出 13匹马力！
除了核心动力的提升，M GmbH 也针对驾驶层面做了不小提升，像是加强引擎脚弹性系数、避震器弹簧强度来应对激烈驾驶情境外。
并加大前轮外倾角与加粗后轮防倾杆、并换上鱼眼轴承来提高过弯稳定性，当然行车模式以及与其连动的M跑车化电子悬吊也有一并调校，车高降幅最多可达 7mm，同时也能尽量兼顾驾驶稳定性。
閱讀更多 車匠臣 的文章
