這個中控屏幕是搭載了8核的CPU，有32G的儲存空間，屏幕的分辨率是1920*1080，而且安兔兔的跑分超過了八萬，速度可以說非常快了，因為蘋果手機的跑分也在八萬左右。雖然在性能方面還是不能和手機相比，但是作為汽車的一部分還是不錯的。
為什麼很多人不喜歡用汽車上的導航軟件。因為我們習慣用手機的導航，如果換了車載的導航就還要重新學習。還有就是手機上的地圖更新比較快，不管是地圖還是實在路況的更新都比較快，時效性好。不過這款Dilink可以很好的解決這個問題，因為它的系統可以兼容手機的軟件。可以真正做到把手機導航地圖完整的在中控屏幕上呈現，減少了學習時間。更重要的是除了導航軟件，其他軟件也可以搭載在這個系統中。
而且手機還可以安裝比亞迪的雲服務軟件，車主就可以對汽車進行遠程控制，可以檢測汽車的狀況和汽車的位置。所以軟件的構造還是可以的，功能比較好，頁面的設計很好看。還可以在手機軟件解鎖汽車，而且還可以用手環來打開汽車，就跟無鑰匙進入是一樣的。這樣是可以看得到的變化，還有在一些看不見的地方也做了創新。
而且這個系統還向用戶開放了341項的傳感器的數據還有66項的控制權，這個是非常有創新的，但是也有風險。一邊開發者可以用這些數據做一些好玩的應用程序給用戶，但是如果遇到哪種有目的性做一些違法的事情就比較麻煩了。
所以如果解決這個安全問題，也是品牌方面臨的問題，所以比亞迪做了一個措施，就是用一套符合國家保密標準規範的車聯網安全系統來保護用戶的安全和信息。可以有效的防止網絡攻擊、病毒侵入等情況。
總的來說這個系統讓汽車的操作可以像手機一樣，有效的減低的車主重新學習的時間。而且出來的效果也很好，確實非常有發展前景。
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