輝1178157387
現在有很多SUV車型都配置了陡坡緩降系統（
簡稱HDC），它的主要功能是可以讓汽車在比較陡的坡路上下坡時，將車輛控制在較低的車速，讓汽車能夠安全下坡。這項技術特別適合汽車在越野時使用，但現在一些並不能越野的城市SUV上也廣泛搭載了，其實並沒有什麼卵用。
陡坡緩降系統工作原理是：陡坡緩降技術的原理主要是結合發動機制動和ESP、ABS系統的共同作用。在打開陡坡緩降功能後，變速箱維持在1檔，車輛利用發動機制動的功能，將車速維持在較低的範圍；若坡道很陡，發動機制動不足以控制車輛速度，這時ESP、ABS系統即會聯合工作，通過高頻率的“點剎”，將車速降低到安全範圍內；當車速下降到安全範圍後，就立即交還給發動機制動來負責，整個行駛過程非常安全。
如果下降過程中，如果駕駛員有急打方向躲避障礙物或危險的行為，系統將立即降低車速至6-8km/h，確保駕駛員能夠有效控制車輛。此外，若車輛衝坡衝失敗，在往下倒車的時候也適用陡坡緩解功能，這時只要扶正方向盤避免車輛大角度拐彎，就能避免車輛側翻或者翻滾。
陡坡緩降系統的使用方法非常簡單，只需要在下陡坡前，打開HDC開關，然後鬆開油門和剎車踏板，陡坡緩降系統就開始介入工作。
需要注意的是，在陡坡緩降系統工作過程中，如果踩下剎車或者油門踏板時，陡坡緩降系統便立即失效，車輛恢復為駕駛員完全控制。所以在下陡坡、已經開啟了陡坡緩降系統開關的情況下，駕駛員只要專注控制方向盤就行了，千萬不要踩剎車和油門。
由此可見，陡坡緩降系統工作時主要是發動機制動在起作用，制動系統只是作為輔助，所以在這個過程中不會引起剎車片發熱及制動熱衰退現象的發生，以完全沒有必要擔心安全問題。
老侯解車
陡坡緩降不是利用剎車片制動的，是發動機自身制動和控制速度，在30碼以內，可以任意控制下坡速度，腳放在剎車上應急就好了，非常實用的一個功能。
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