七点半128800
中国工业和信息化部发布了修订后的《电动自行车安全技术规范》，对两轮电动车作出了规范，并不是如题主所说的禁止，那么为什么要规范两轮电动车呢？
第一，发展畸形，两轮电动车有向更重、更大、更快方向发展的趋势，一些踏板电动车的最高车速能够达到50km/h，已经接近电动轻便摩托车了。
第二，对于两轮电动车属于机动车还是非机动车难以界定，发生事故之后难以定责，新规范则对此进行了明确的划分，让一部分两轮电动车不能出现在机动车道。
第三，安全隐患大，部分两轮电动车的防火阻燃性较差，近几年引发的火灾逐渐增多，造成了重大交通事故以及人员伤亡，因此电动两轮车亟需规范治理。
新规范的实施，有助于统一两轮电动车的生产规范，明确两轮电动车的定义，对于道路交通安全大有裨益。（文/Myautotime）
Myautotime
电动车的出现本意是好的出发点新能源出行工具，但是电动车有一个弊端，它不属于机动车车速呢又比自行车快，就基于在机动车和非机动车之间你不好给它定义。但是它确实改变了太多人的出行方式，在小城镇驾驶电动车出行是很大一部分没有非机动车驾驶证和短途出行的工具。
骑电动车上路一定要遵守交通规则，现在是机动车非常害怕非机动车 很多驾驶非机动车的人横冲直撞随意拐弯 造成很多非机动车司机的心理压力和潜在风险。
这背后的问题只能是要么禁止，要么出台电动车交通规则条例，我感觉禁止的话有点困难，毕竟这些年因为电动车确实方便了很多人的出行，除非有新的出行方式代替它。
所以，不管任何交通工具出现都一定要遵守交通规则。倾城飘飘
记得电动车刚出现的时候，村里就有人买啦，可老出事，我老爸就喊着不让家人骑，总出事，危险！可过了几年，自己买个车开始骑啦，确实很方便省力。
至于禁止，国家的大政策不是禁止，而是规范，要不给不会有电动车的国家标准，而且已经第二版本啦。国家标准中对车速，整车质量，轮胎直径，车体宽度，电压，安全性等各方面都有规定，而且根据技术的发展不断更新。而且电动车使用电能，也是绿色出行，值得推广，所以政策上不是禁止，也不会禁止。
但是实际使用中，电动车车速比自行车快，比摩托车慢，界定它是不是机动车就比较纠结，在人的操控性和社会对其的适应性方面暴露了一些问题，事故也频频发生。更有甚者自我改装，加个小棚遮阳防雨，但风一吹安全就不能保障啦！鉴于此，当出现问题后，作为新生事物的电动车就成为替罪羊，被诟病被禁止。当然有些使用者不遵守现有的交通规则，自我管理能力极差，不限速，不礼让行人，抱着“反正你不敢撞我”的心态和机动车较劲，电动车整体口碑就此慢慢下滑。
总之，新事物要提倡，要规范，使用者也要自觉遵守交通规则，提升自我管理能力。相信假以时日，电动车会成为一道美丽的风景线！
大树码头
仙人掌大大
随着石油储量减少，未来电动车是主要发展方向。电动车不是应该禁止，而是应该适应，指导，道路也要做相应改变。
车辆分为人力车、畜力车、机动车。现在城市禁止畜力车。电动车应该属于动力车，和摩托车同一类型。否则电动汽车属于机动车，电动车不属于摩托车，原理上不通。
摩托车应该属于半机动车。限制汽油摩托车，提倡电动车。
鉴于电动车简单，易于驾驶，应当发放驾驶证，重点在交通法规，对骑行技术做简单考核。各个交通执法站就近培训，全国联网，降低培训费，一次考试终生有效。查处无证驾驶和违章，严重的吊销驾驶证。
如果电动车颁发驾驶证，那么无证驾驶、逆行、闯红灯的，发生交通事故负全责，这样方便责任划分，对汽车也公平，也会引导电动车驾驶人去考证。
电动车应该规范发展，而不是禁止、封堵
天明遥遥山海关
以禁代管是最标准的懒政行为，而我们的执政者用自己的行为向全世界执政者阐述了教科书式的懒政，交通是多元的，电动车不可否认存在严重交通违法问题，但是这个交通违法是由于长期以来的政策未能与市场发展配套造成的如今的乱相，闯红灯逆行盖因电摩一直都按电动自行车管理缺乏执法造成的，如果把电摩列入机动车上牌照上保险持驾照则交通违法会大幅减少，作为城市交通环节的一份子摩托车电动车有其自身独特的优势可以缓解越来越严重的交通压力，只要规则和执法能跟上没有解决不了的乱相，但是以禁代管则会适得其反，当所有交通都涌向四轮的时候马路会更堵污染会更加严重。
hound
首先我要强调一下，国家并没有禁止两轮电动车。国家对脚蹬助力做了相关规定，另外时速不大于25公里/小时，电动车质量不大于55公斤是按非机动车管理的；如果超出以上标准是要按机动车管理。
电动车学院
轮毂式电动车是人类出行的历史发展的必然，电动车淘汰自行车是出行历史工具的进步，有着它社会的必然性和广泛性。顽固不化的固步自封的旧理念是不会自行退出历史舞台的，总是千方百计的阻挡历史车轮的前进。应该从制度上迎合新鲜事物的发展，而不是强行禁止，断然扼杀。人类历史就是在这种不断的对决中发展前进，历史会证明谁是谁非。
再回首252498225
禁止两轮电动车上路主要是考虑安全隐患。两轮电动车，目前时速在40小时/公里。加上电动车和汽车碰撞比基本是电动车车毁人亡。这就是电动车的弊端。加上骑电动车的人员驾车随意性很大转弯速度快很容易造成交通事故。现在新一线城市基本是要禁止电动车上路。提畅购买达标电动自行车上路。
郁金香137652766
我骑电动车有十多年了，第一个车是36v的，第二个是48v，平时也骑60v，72v的，速度有快有慢，偶尔也闯过红灯，我从未让别车磕碰过，更别说出事故了。所有的事故都是和人有关，认为快一点，我有急事，闯个红灯没事，每次的侥幸心理让他们觉得自己心安理得，变的理所应当。当出事故了，埋怨这埋怨那，你都死了，下地域埋怨鬼吧！
