6月26日至27日兩天之間，5位副部級央企領導走馬上任。
這5個央企分別是中國船舶工業集團有限公司（簡稱“中船集團”），中國航天科技集團有限公司（簡稱“航天科技”），中國航空工業集團有限公司（簡稱“航空工業”），中國寶武鋼鐵集團有限公司（簡稱“中國寶武”），中國第一汽車集團有限公司（簡稱“中國一汽”）。
5位履新的央企領導分別是中船集團總經理楊金成，航天科技總經理袁潔，航空工業總經理羅榮懷，中國寶武董事長、黨委書記陳德榮，中國一汽總經理奚國華。
中船集團總經理崗位和中國寶武董事長崗位，則空缺了三個月。今年3月，1957年出生的中船集團前任總經理吳強卸任。同月，中國寶武前任董事長、黨委書記馬國強調任湖北省委副書記。
航天科技和航空工業都是5月初，剛對領導班子作出調整：航天科技前任總經理吳燕生和航空工業前任總經理譚瑞松，分別任所在公司的董事長、黨組書記。
此番履新的5位央企領導，都是“60後”，楊金成、奚國華都是1963年生人，袁潔生於1965年8月，羅榮懷、陳德榮生於1961年。
其中，楊金成、袁潔、羅榮懷、奚國華都是業內公認的專家型領導幹部。
在業內，中船重工被稱為“北船”，中船集團被稱為“南船”。對楊金成而言，這次履新相當於從“北船”，來到了“南船”。
他1988年獲得中科院等離子體物理研究所電源工程專業碩士學位後，就來到中船重工工作，曾在中船重工所屬的七一九所幹了28年，2016年起擔任中船重工副總經理、黨組成員。
在中船重工任職期間，楊金成曾參與首艘國產航母的研製。其告別“北船”、到“南船”赴任前，中船重工召開了黨組會，中船重工黨組書記、董事長鬍問鳴表示：楊金成是一名有經驗的同志，在首艘國產航母從研製到首航及其他分管工作中發揮重要作用，為海軍現代化建設和中船重工改革創新作出了很大貢獻。
袁潔是國際宇航科學院院士，1986年從國防科學技術大學飛行器系統工程專業畢業後，就進入航空航天系統工作，迄今已有32年。32年間，他曾擔任長征四號乙運載火箭副總設計師、副總指揮，長征二號丁運載火箭副總設計師，長征二號丁運載火箭總指揮，還曾兼任中俄聯合探測火星工程領導小組副組長。
據報道：從神舟四號飛船到神舟六號飛船的幾次發射，袁潔都是在酒泉衛星發射中心度過的。2005年10月，航天員費俊龍、聶海勝乘坐“神舟六號”飛船成功凱旋。袁潔時任上海航天局局長，該局承擔了飛船的電源、推進、測控通信等10多個分系統的研製工作。
羅榮懷畢業於南航飛機高空設備專業，1982年參加工作後也一直在航空航天系統工作，迄今已有36年。
他曾在成都飛機工業公司工作多年，歷任車間主任、生產指揮長、副總工程師、副總經理等職。後先後擔任原中國航空工業第一集團公司總經理助理兼中航商用飛機有限公司總經理、黨委書記，上海航空工業（集團）有限公司董事長，中國商用飛機有限責任公司副總經理、黨委委員，中國航空發動機集團有限公司副總經理、黨組副書記等職。
羅榮懷曾擔任殲十飛機、梟龍/FC-1飛機現場總指揮；新支線項目現場指揮部總指揮。曾獲“國家科技進步特等獎”、“全國五一勞動獎章”、“中國科協西部開發突出貢獻獎”、“國防科技工業有突出貢獻的中青年專家”、“全國國防科技工業系統勞動模範”等榮譽稱號。
奚國華是教授級高級工程師，畢業於上海鐵道學院機車電傳動專業，畢業後曾長期與鐵道打交道，曾先後擔任株洲電力機車研究所所長，北車集團副總經理兼總工程師等職。2014年底，中國南車與中國北車戰略性重組，奚國華出任中國中車股份有限公司總裁一職，後任中國中車集團公司副董事長、黨委副書記。此番履新前，擔任新興際華董事長、黨委書記。
奚國華曾獲詹天佑鐵道科學技術成就獎，是國家“863”計劃現代交通技術領域專家組專家，還曾獲得2010年度國家科學技術進步獎一等獎，2017年度國家科學技術進步獎二等獎等獎項。
陳德榮畢業於武漢鋼鐵學院，畢業後曾在杭州鋼鐵廠工作，擔任過杭州鋼鐵集團公司轉爐鍊鋼廠廠長、浙江冶金集團（杭州鋼鐵集團公司）副總經理等職。1997年轉入仕途，任嘉興市副市長。之後歷任嘉興市委常委、副市長，嘉興市市長，嘉興市市委書記。2010年升任浙江省副省長、溫州市委書記，兩年後任浙江省委常委。2014年離開浙江，調任寶鋼集團總經理。
據報道：就職寶鋼集團後，陳德榮最重要的一項工作是創立了第三方電商平臺歐冶雲商，並推動其成為中國寶武集團首家實施混改的子公司。
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