一汽-大众全新宝来在今晚正式上市，基于大众最新的MQB平台打造，搭载1.5L、1.4T两种发动机，共推出8款车型，售价为11.28-15.98万元。
全新宝来作为朗逸的兄弟车型，在后者整体风格变得更加年轻时，自然也不能“掉队”。两个造型漂亮的全LED大灯与梯形进气格栅连为一体，下方的保险杠带一圈镀铬饰条，看上去确实“小清新”了很多。
雾灯采用了锐利的类似三角形的设计，周围同样包覆一圈镀铬装饰，在包围下半部分形成了一个“X”的造型。整体来说，全新宝来更突出运动、时尚的气息，而全新朗逸则在年轻化的同时保持了一份稳重。
LED大灯是全系标配，灯组内部采用了矩阵式的造型，并带有折线形的LED日行灯带，也算是对老款宝来在设计方面的一种传承。不过，全系的大灯都没有透镜，为反光板的设计。
侧面线条简洁流畅，锋利的腰线自前翼子板贯穿至车尾。全新宝来车身尺寸为4663/1815/1473mm，轴距2688mm。相比现款宝来，轴距长了74mm，车身长度多了101mm，车身尺寸甚至“越级”超过了同门的大哥速腾。
当然，作为兄弟车型，全新朗逸也拥有相同的轴距，尺寸方面与全新宝来也相差无几。但车身侧面两车设计略有不同，全新朗逸采用了独立后门三角窗的设计，而宝来的小窗与车门一体。
上：15英寸轮圈，中：16英寸轮圈，下：17英寸轮圈
全新宝来由低配到高配分别提供195/65 R15、205/55 R16、225/45 R17等多种不同的轮胎规格，同时轮圈样式也有不同造型。顶配车型采用17英寸双5辐的旋风式轮圈，设计非常动感。
车顶线条比较圆润，D柱略向后延伸，配合稍短的后备厢盖，形成了类似溜背造型的设计。后备厢盖上形成了一个鸭尾的扰流板造型，比较有质感。
尾部采用大量的横向的线条，整体视觉效果简洁大气。排气采用了双边共两出的造型，带有贯穿式的镀铬装饰。
全系标配LED光源的尾灯，棱角分明的线条与车头设计相呼应。尾灯内部带有镂空式的LED灯带设计，点亮后能带来很不错的视觉效果。
全新宝来采用最新的MQB A1平台打造，但受制于定位的关系，依旧采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构。全系车尾的排气都是装饰，真正的排气管则隐藏在车底左侧。
全新的1.5L自然吸气发动机代替了此前的1.6L发动机。新发动机质量更轻，并增加排气门可变正时、持续可调式机油泵等技术，有助于降低油耗。
动力方面，全新宝来共搭载2种发动机配置。
1.5L自然吸气发动机最大功率116马力、峰值扭矩150牛·米，匹配爱信6AT变速箱，或5速手动变速箱。
1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。
全新宝来的内饰，依旧是令人熟悉的大众风格，挡杆、多功能方向盘、空调操作面板都是标准的大众范儿。
不过与新朗逸不同的是，全新宝来的中控面板明显地向驾驶员方向倾斜，或许是在向17年前的那个“驾驶者之车”致敬。
仪表盘采用机械式指针的传统造型，中央带有黑白的多功能显示屏。四个表盘周围都有金边覆盖，细节上很显档次。
整个仪表盘乍看上去好像与全新朗逸的一模一样，其实暗藏设计玄机。宝来的仪表是白圈在外、金圈在内，而朗逸的则正好相反。
高配车型带有8英寸的中控大屏，搭载了大众最新的多媒体系统，支持导航、蓝牙免提等功能，同时还支持CarPlay、CarLife等手机互联系统。在屏幕的右下方还提供了一个USB接口。
中低配车型配备了黑白的小屏幕，带有蓝牙免提等功能，只能满足最基本的显示需求。
从次低配的舒适型开始，配备了定速巡航、多功能真皮方向盘、天窗等配置。
全系标配PM2.5过滤空气净化系统。低配、次低配车型为手动空调，精英型、豪华型则配备双区自动空调。座椅加热、倒车影像等将是顶配车型的专属。
全系标配自动启停、倒车雷达、电动调节外后视镜，以及电子手刹、自动驻车。不过前雷达将仅出现在高配车型上。
全系标配电子手刹、自动驻车，操作更便利的同时提升了一定程度的档次感。不过一键启动只出现在高配车型上。
安全配置方面，全新宝来标配ESP、坡道起步辅助、胎压监测等功能。低配车型仅有前排双气囊，中配还增加了前排侧气囊。而顶配车型还配备贯穿式头部气帘。
低配车型为织物+皮质搭配的座椅，中、高配采用了皮质座椅，并带有双色拼接的设计，突出了全新宝来更为年轻化、时尚化的定位。顶配豪华型配备了驾驶员6向电动调节座椅。
后排空调出风口从次顶配精英型开始配备，带有两个USB充电口，对于定位家轿的全新宝来而言，算是相当实用的配置。
后排座椅同样采用了双色的拼接设计，三个座位都带有独立的头枕。不过后排中央扶手只有顶配车型才有。
后备厢造型比较规整，后排座椅支持按比例放倒。不过后排放倒之后，座椅靠背和后备厢地板仍会有一个“门槛”，并非全平，对装卸大件行李可能会有一定的影响。
2001年，大众的第四代捷达以“宝来”这个吉祥喜庆的中文名称出现在国内市场。在当时那个年代，提到家用车，大多数人脑海里出现的还是“老三样”——桑塔纳、（第二代）捷达、富康那种方正的外观、平直的线条。而那时的宝来，以圆润的车身、流线的车顶造型以及“驾驶者之车”的宣传语，迅速火遍了大江南北
在速腾上市后，宝来也自降身段定位于入门级车型，甚至还脱胎出了未来的销量神话——朗逸。在这17年里，宝来几经更新，拥有近230万台的销量，尽管远不及朗逸的350多万台，但总体的口碑也还不错。
全新宝来带来的不仅是MQB平台、更大的车身尺寸，还有焕然一新的外观和家族化的细节设计。同时也标配了LED大灯、电子手刹、自动驻车等消费者喜闻乐见的配置。全新宝来依然定位于入门级紧凑型家轿，在捷达之上，它也将成为朗逸最直接的竞争对手。
全新宝来11.28-15.98的售价范围，比老款车型10.78-15.38万略有上涨。而与朗逸的11.59-16.29指导价对比，全新宝来定价略低，配置方面同样也稍低一些。
比较遗憾的是全系只有高配提供8英寸中控屏，其余都是黑白的小屏幕。而朗逸在中配车型上已经提供了6.5英寸屏幕。尽管宝来也配备了倒车雷达、蓝牙电话等实用功能，但黑白小屏难免会让潜在消费者觉得心里不舒服。
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