此次速派是繼續保持著斯柯達嚴謹的做工和厚道質量，比如前引擎蓋採用豪華車慣有的液壓桿設計，在打開的時候是滿滿的檔次感，而且開啟方式也相當帥氣，另外後備箱門是依然採用掀背式設計，後排座椅可以直接與後備箱進行摺疊貫通，實現1650L裝載容量的擴充，便捷實用的同時還具備不一樣的氣質，除此之外速派還有許多林林種種的前瞻性設計，在帶來完全不同的車身辨識度同時，也獲得十分不錯的市場口碑，2017年CACSI用戶綜合滿意度指數排名第一的表現坐實了這點，總的來說速派的設計理念是符合市場需求的，並且提供各種前瞻性設計也給我們帶來不一樣的用車感受。
速派搭載的配置可以說是十分惹眼，一來是實用而且科技感頗高的LaneAssist車道偏離輔助系統，在保證安全的情況下能輕鬆地幫你完成變道操作，而置於中央進氣柵中的ACC雷達能高效地監測前方120米交通狀況，通過系統分析計算精準地實施自適應巡航，另外FrontAssist前方輔助、BSD盲點監測、9氣囊等主動安全配置也都是十分不錯的配置亮點，除此之外速派還帶來三區空調、虛擬踏板電動尾門、MIB多媒體互聯繫統、PLA智能泊車系統等豐富功能。
不難發現，就目前的中級轎車市場來看，速派此次新概念新設計的加入，無疑是中級車市場的重磅信息，在日系車暫無新概念的加入和美系車產品力不足的情況下，斯柯達新概念的加入無疑來得十分及時，而速派此次帶來的前瞻性的概念和全新設計理念，對於中級轎車的意義不僅是創新那麼簡單，在SUV壓頂的趨勢下，中級轎車市場能不能有所反彈，相信只有另闢蹊徑才能力挽狂瀾，速派所做的革新其實很大程度上已經給出一個十分明顯而深刻的啟示了。
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