上週《少年的你》剛上映就跑去看了，小北和陳唸的感情讓人記憶深刻。“你保護世界，我保護你”像是對青春最大的致敬，也讓我對母校懷念不已。心動不如行動，前幾天正好有空我就約了老同學，開著我的唐燃油回去耍了耍。
第一次見這車的時候那個線條的設計感和運動感別提有多吸晴，結果老同學卻覺得這麼大的SUV肯定費油，勸我別買。可我還是對這車念念不忘，瞭解了一下頂配版價格也不過是17萬左右，毫不猶豫就入手了。這次回校，可得讓老同學好好體驗一把，看一看費不費油！
作為我步入社會後的第一臺車，我對我的唐燃油可是十分的愛惜，提車一年多還跟新車一樣。搭載的DiLink大屏我最喜歡，12.8英寸的屏幕看上去就自帶一種滿滿的科技感。座椅通風加熱、調節空調溫度、開啟行車記錄儀等功能，都可以通過喊一聲“你好，小迪”進行操控，簡直是解放雙手的必備神器。
週三一大早我就出發了，務必讓老同學從早到晚、從擁堵到暢通都好好感受一下油耗的變化。因為是工作日的早晨，正值上班高峰期，從黃埔大道到廣園快速路的半截路都堵得不堪言，開了沒30米就停一停，緩行路段有4公里多。老同學覺得這段路肯定油耗會達到13-14個油，打開油耗表沒想到只有10個油左右，不得不說唐燃油真得給力！
（塞車塞到沒脾氣）
（油耗給力啊！）
說到這裡，我就和大家分享一下擁堵路段省油的駕駛心得吧。首先儘量保持ECO模式駕駛。ECO表示開啟了節能模式，在行駛過程中對自動變速檔位、發動機轉速以及變速器油溫等進行綜合判斷，再以合理的檔位控制發動機的轉速，可以省不少的油。對於網上那些說ECO模式雞肋和費油的說法，我個人是不認同的；畢竟模式開啟了之後，整車相對產生的駕駛變化和響應是騙不了人的，而且沒效果的話為什麼廠家還要徒費心思去設置呢？
第二點是不要操之過急。避免不必要的急加速和制動過程；與前方車輛保持適當距離；行駛進紅燈時，應該鬆開油門踏板，讓車輛利用慣性滑行，還有要儘量保持勻速行駛；反正塞著都是塞著，急有什麼用呢，是吧。
之後我們上了華南快速，路段就開始暢通了，於是我也關掉了ECO模式；讓老同學也體驗一把唐燃油的運動感。唐燃油2.0T的動力儲備充足，速度提升有保障；動力響應也快，根本都不用切換到運動模式；而調校的偏軟，路過大學城內坑窪地段起伏也不明顯；老同學也覺得坐這車十分舒服。本以為不太溫柔的駕駛習慣，會讓油耗有所上升，沒想到這段路顯示的油耗是9.7個油，讓人很是驚喜；果然暢通路段減少啟停還是對節油有幫助。
來到了校園內，下課時間同學們都在校園內走著。開著我的唐經過吸引了許多注意，不知道是不是和我們當年一樣，也想買唐燃油呢。在學校裡我以滑行為主，也不會開得太快，主要是學生多而且都在穿行。想起我們當年最討厭的就是在校園裡有車主按喇叭，現在開著我心愛的唐燃油，可是不能丟了唐車主的臉。
給大家欣賞一下我們美麗的校園景色
（我的專業大樓）
（體育場外）
經過這一天的回校體驗和我的安利下，老同學之前對唐燃油油耗方面的顧慮完全被打消了，加上同價位中遠超其他車的性能和配置，性價比自然是沒得說，他準備回去就入手一臺。這次就分享到這裡，希望我的經驗能夠讓大家充分發掘一下唐燃油的節油潛力！也希望大家對唐燃油的油耗有個正確的認知，不要偏聽偏信，正兒八經日常用的時候省油才是王道！
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