自2018年1月16日瓦日线开通万吨列车以来，安阳综合段加大安全卡控力度，提升运输组织效率，确保运行增量安全、有序。
综合段组织相关业务科室现场摸排，对万吨列车开行的行车组织方案、作业办法、安全风险和存在的问题进行研讨，梳理出安全风险5条，重点攻关。制定了《安阳综合段瓦日线万吨重载列车行车组织办法补充规定（暂行）》《安阳综合段瓦日线双模货物列车尾部安全防护装置管、用、修暂行办法》等规章制度，确保现场作业有章可循。
为确保瓦日线运行安全，明确由运输副段长带队，向瓦日线长子南站派驻行车和列尾、货检主管工程师进行跟班作业、岗位包保，瓦日沿线13个车站对万吨重载列车的运行进行重点盯控。针对长子南站新增列尾作业和货检作业内容，克服了时间紧、人员少的困难，从既有车站抽调4名列尾作业员、22名货检员进行了岗前安全和业务培训，及时补充到增设岗位，保证了人员、设备按时到位，确保万吨列车开行安全。
为提高瓦日线运输效率，该段一方面安排瓦日线相关车站值班干部加强对万吨列车和交口列车的盯控，加强与列车调度员和太原局安泽车站的联系，及时掌握列车到达情况和阶段计划，对接发列车中发生的问题积极协调解决。另一方面相关车站值班员根据站内列车和机车运用情况，合理运用线路，及时通知车辆、货检、列尾、车号人员作业，对到达、出发的列车机车交路科学安排，努力压缩机车在站非作业时间。
为提高瓦日线作业效率，相关车站值班员按规定提前40分钟将到、发列车的时间、车次、股道以及本务机车的号码及GSM-R移动终端号码提供给列尾作业员，列尾作业员提前选取检测良好的列尾主机、电池，建立一对一关系，及时到达作业现场，摘解安装列尾主机；货检组长根据列车到达情况合理安排作业人员提前出务，压缩问题车的处理时间，为瓦日线运行增量提供保证。
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