现如今随着汽车行业发展的越来越快，百万级别的豪车可以说越来越多，但是能够称得上经典的百万豪车却是少之又少，而这里所说的经典是经过时间考验延续至今的车型，其中路虎可以算是一款，最为加价神车的代表，曾最高加价15万提车，在当时就连宝马、奔驰、奥迪等豪华车型都只能望其项背，现如今却是“臭名远扬”，降价几十万却很少有人买，令很多的消费者感到惋惜，但不是所有的经典车型都跟路虎一样走向了停产的道路，也有一些车型一直延续至今，并且仍处于比较高的市场地位。
与路虎的结局不同，来自丰田旗下的百万级豪车——兰德酷路泽则仍处于比较高的一个地位，成为了硬派越野车的标杆，深受广大越野爱好者的喜爱，很多人会吐槽这款车的销量，要知道对于这样一款百万级别的车型来说月销百台已经是非常的不错了，更何况是比较小众的硬派车型，但不得不佩服这款硬派车型的表现，配备了超强的V8动力，越野能力可以说秒杀牧马人、普拉多等硬派车型，丰田这车膨胀了！售价达百万，配V8动力，月销不足百台却加价提车。
作为丰田家族一款豪华的旗舰车型，兰德酷路泽在外观的打造上可以说独树一帜，将地地道道的硬派车型的狂野旗下展现的淋漓尽致，硬朗的线条、肌肉感十足的造型、金属质感的装饰等一系列的表现无不展示出了这款车的定位，前脸的设计有着比较高的辨识度，镀铬装饰的格栅比较的金属感比较的突出，大灯组的打造看上去比较的粗糙，氙气大灯、LED日行灯的设计看上去比较的一般，而凸出的前保险杠也是采用了金属套件进行包裹，硬派越野气息十足，而车身和尾部的设计看上去比较的粗犷，呈现出了比较传统的一面，这也正是这款车经典的表现之一，相比路虎、途乐等车型来说更加的霸气，深得越野爱好者的喜爱。
对于硬派车型来说，内饰的设计并不是关注的重点，而陆巡在内饰的打造上也是比较的传统，呈现出了比较老气廉价的气息，像是塑料材质的包裹在这款车内饰的设计上也有所体现，同时在布局上也是比较的简约，丝毫看不出百万级别的样子，这也正是硬派车型让一般人看不懂的地方，但是在安全性上还是有着比较高的保障，像是定速巡航、上坡辅助、ESP车身稳定系统、中央差速器锁止功能等均有配备。
对于硬派车型来说，动力的表现则极其重要，兰德酷路泽搭载的是4.0L V6和4.6L V8两款发动机，其中4.6L V8发动机最大功率为228KW，峰值扭矩达到了453Nm，与之匹配的是分别为5挡手自一体和6挡手自一体变速箱，并且配有全时四驱系统，而更加抢眼的是这款车还配有蠕行模式和坦克掉头功能，蠕行模式全称为是低速巡航驾驶辅助系统，即汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过比较恶劣的路面，避免了汽车因行进速度过快造成车轮打滑和陷车，而坦克掉头则是可以像坦克一样原地调头，实际上它还真的可以把后轴锁死，然后原地掉头，在一些路面狭窄的环境超级实用，这样的配置是大多数硬派车型没有的，这也是这款车能够称霸硬派市场的一个重要原因。
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