傳奇意大利摩托車廠商杜卡迪一向以高性能超級跑車被車迷所熟知，其暴躁的動力輸出，優雅的外觀造型，在一代代騎士心中留下了深深的烙印。但杜卡迪銷量最佳，最受車迷追捧的其實是Monster怪獸車系。自1993年M900開創了造型簡約、易於駕駛、樂趣十足的Naked Bike（NK街車）潮流後，經過24年的演變更迭，Monster車系已成為杜卡迪家族中最重要的一部分。
1993年推出的杜卡迪M900，開創了Naked Bike（NK街車）潮流
在2015年Monster 821取代老款796/795後，其性能參數全面超越上一代旗艦車型Monster 1100，不由得令新手玩家望而生畏。此時，杜卡迪迫切需要一款動力和售價都更加親民的入門車型，以迎合日益增長的入門級用戶群體，Monster 797油然而生。
中國市場銷售的797分為兩款車型，除塗裝有所區分外，所有配置全部一致
紅色版本指導價為9.9萬元
白色版本指導價為10.19萬元
此次實拍車型為白色版本，車身線條犀利簡潔，繼承了Monster車系標誌性的設計風格。
Monster 797一如既往地採用了圓形大燈設計風格。遠近光為鹵素燈源，日行燈為LED光源，經典又不失科技感。大燈內一排“MONSTER”字樣無時無刻不在表明著自己純粹的血統。
轉向燈採用鹵素光源
前避震採用KYB 43mm直徑倒置前叉，行程為125mm
前輪胎規格為120/70 ZR17，採用倍耐力Angel ST輪胎，白色版本搭配紅色輪圈，十分豔麗搶眼
前剎車採用Brembo M4.32對向四活塞卡鉗並搭配320mm浮動式雙剎車碟，標配博世ABS剎車防抱死系統
機油散熱器位於車身左側，發動機散熱方式為風油冷
右側腳踏
右側乘客腳踏
後座下方的飾板印有797標識，意大利國旗則代表源自博洛尼亞的血統
Monster 797採用了底置排氣設計，這也避免了Monster 696、795後排乘客燙腿的情況
Monster 797前段排氣造型與Scrambler一致，彎曲裸露的管路也是杜卡迪一貫採用的設計風格.
Monster 797搭載了排量為803cc風油冷L型雙缸發動機，最大馬力為73hp/8250rpm，最大扭矩為63.5Nm/5750rpm。800cc的杜卡迪Scrambler 同樣搭載這款源於Monster 795的發動機，經過改良優化後，雖賬面數據略有下降，但中低轉速輸出更為平順。
後輪胎規格為180/55 ZR17，採用倍耐力Angel ST輪胎。後剎車採用Brembo單活塞浮動卡鉗並搭配245mm剎車碟。
後避震為Sachs出品，並配有預載調節功能（需使用專用扳手），避震行程為150mm
短小精悍的後牌照架
LED光源後尾燈及鹵素光源後轉向燈
剎車上泵為側推結構，搭配可調剎車拉桿
Monster 797手把按鍵採用了全新設計，左側手把分別為遠近光切換、儀表功能調節以及喇叭按鍵
儀表設計風格與Monster 821相同，相較於老款Monster 795辨識度更加出色
右側手把控制區為發動機啟停開關，值得注意的是，Monster797新增了雙閃功能
油箱口前方的型號標識及意大利國旗logo，是Monster車系一脈相承的標誌性特點
Monster 797配備了老款車型常用的油箱快速開啟鎖釦，方便對油箱下方部件進行維護修理，這種設計也是向經典車型致敬。
油箱容積為16.5L，相較於老款Monster 795有了顯著提升，巡航能力更加優秀
取消了Monster車型一貫配備的後座駝峰，坐墊全部裸露在外
近幾代Monster車型全部採用鋁合金副車架設計，而Monster 797迴歸傳統，使用了主副一體鋼管編制車架，視覺效果更加出色。但一旦摔車發生損壞，需更換整體車架，維修成本較高。
坐墊下方配備USB充電接口
座椅背面配備隨車工具
Monster 797座高805mm，男性體驗者身高180cm，雙腳全腳掌著地
女性體驗者身高163cm，雙腳腳尖著地
騎乘後記
Monster 797進一步降低了杜卡迪街車的入門門檻，動力參數也更加適合新手駕駛。在延續了Monster 795動力總成的同時，對外觀造型，細節設計都進行了許多改進與優化，例如增大的油箱，加寬的後輪胎，優化了電瓶佈置。作為一名老款Monster 795車主，我非常期待對這輛全新怪獸進行動態體驗，究竟它是一如既往的延續了小鋼炮的脾氣秉性，還是這隻怪獸已被杜卡迪馴服的溫順乖巧？歡迎您持續關注「坐享騎乘」，我們一同拭目以待！
轉發請註明出處，盜版必究！
--- End ---
閱讀更多 坐享騎乘 的文章
