一、暈倒手記
進藏二人組，在進疆的河西走廊甘肅最後一站玉門做了短暫停留後，西行到瓜州拐道南下敦煌，開啟進藏方向的旅途。
玉門服務站負責人甘釗林說：這兩年進疆摩旅的摩友越來越多，我們為不少摩友提供了幫助。我修車十多年了，現在的摩托車質量比以前好得多，特別是合資車的質量，沒有什麼可修理的，就是保養換機油調整鏈條。摩托修理這一行越來越蕭條，車也沒有以前賣的多。
甘釗林特別建議不讓我們走國道，因為這兩年進疆的國道修好了，節省高速公路過路費的大車都選擇了國道。反而高速上沒有多少大貨車。摩旅在路上，遠離大貨車更安全。尤其在橫風狂吹的時候，大貨車能改變氣流速度和方向，影響摩托車駕駛安全。從玉門上了高速。
在瓜州離開連霍高速，進入柳格高速。瓜州服務區路邊一排商鋪，瓜果攤。老闆看我們騎摩托車辛苦請我們吃瓜，說不收錢。佩服我們的精神。還介紹了售賣的當地特產，有各種不同品種葡萄乾，沙漠中生長的肉叢蓉，鎖陽，還有各種奇石，玉石。
瓜州服務區裡吃瓜時候，又來了兩輛摩托車。他們是經常結伴同遊的兩個老夥計，在路上遇到是緣分，最後成為好朋友。我們決定一起去敦煌。
敦煌晚上九點多天還沒有黑，我們入住敦煌摩友接待站。逛夜市品嚐驢肉黃面，燜餅。接待站負責人大熊在路上也是一位摩旅發燒友，喜歡攝影交朋友。他給我們介紹了有關敦煌的名勝古蹟和摩友接待站的一些情況。
接待站不在市區，就在鳴沙山月牙泉景區外，非常方便。我們早上騎車走環山路就可以看到沙漠，敦煌常年吹的是北風，鳴沙山的沙子就是從北方吹來堆積起來的。所以不用擔心沙子從山上滑下來掩埋住月牙泉。敦煌市沒有高層建築阻擋風向，就是保護這座沙山。
敦煌莫高窟裡的藝術瑰寶，在參觀完敦煌博物館後我們多少了解了一些。在博物館門前懷著崇敬之心望向莫高窟所在的三危山，遠觀那座歷經滄桑的藝術寶庫，以示敬意。
中午時分我們離開敦煌，過阿克塞縣後的幾百公里再也看不到一個村鎮。翻當金山前看到了曾經的老縣城，是已經廢棄掉的石油小鎮。現在發展成影視基地，收費參觀。拍過《無人區》《九層妖塔》《西風烈》等西部風情的電影。
當金山口海拔3641米，菜鳥第一次到這個高度，沒有高反，我們兩個坐騎都是電噴系統，也無高反。150排量爬坡時動力足夠用，三檔四檔可以快速超大車。
過了當金山就進入青藏高原柴達木盆地地區。柴達木盆地被稱為聚寶盆，是比喻盆地內礦產資源的豐富。在大柴旦鎮附近有一個鹽湖。鹽池的水中含鹽分和其他礦物成分在陽光下水呈現出碧玉般的顏色，被美稱為翡翠湖。翡翠湖的美是特有的，茶卡鹽湖的天空之鏡已成為抖音網紅旅遊地。知道翡翠湖的人還不多。
紅衣女子給我們的摩托車當模特合影.給這景緻增添了幾許清新優雅的氣質。說到攝影，鏡頭固然重要，我認為鏡頭後面的頭腦更重要。給菜鳥講到此一遊照和旅行攝影作品的區別，摩旅攝影是追光尋影的苦差事，當你起早貪黑來到這裡用手機都能拍出可欣賞的美景，覺得吃的那點苦也是值得的。
魚卡，大柴旦，錫鐵山，又趕上一場雨，我們到了中國所以城市裡管轄範圍面積最大的城市青海省格爾木市。這是一個進藏而生的城市。青藏公路，青藏鐵路上最重要的補給站。我和菜鳥在這裡休整一下，進藏。
人們都喜歡用進藏而不是說去西藏來說西藏。說明進藏是有一定難度的。高寒缺氧氣候環境惡劣，山高路遠一路艱辛，正因為難，進藏才成為摩旅一族最嚮往的勝地，拉薩也是各地區藏族群眾心嚮往之的朝聖聖地。
我已經進藏七次了，這十多年來不計無數的經常在甘南青海川西等藏區摩旅，每一次進藏都是一次神奇的旅行，從信仰和感悟人生哲理方面都有一定程度上的領悟。每一次都期待！這一次已經來臨！
二、服務站信息
同步在抖音報道，可搜索抖音號QQ273608638或暈倒。
本活動由牛摩網執行，感謝MOTOBOY騎行服、 意大利CABERG頭盔、BikeCam行車記錄儀、高大威邊包，提供部品支持。
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