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“代表风采”系列报道
陈勇：带领ARJ21飞机团队南征北战
代表名片：陈勇，中国商飞公司ARJ21型号总设计师，第一批国家“万人计划”科技领军人才，享受国务院政府特殊津贴，曾获国家五一劳动奖章，上海市科技进步一等奖、二等奖各一项，中国航空学会科技进步一等奖、三等奖各一项，上海科技领军人才。
作为ARJ21飞机型号总设计师，这些年来，陈勇带领着ARJ21团队成员到过加拿大五大湖“寻冰”、去过冰岛凯夫拉维克机场“追风”……从研发制造到试验试飞再到商业运营，他一路跟随着ARJ21飞机的脚步，南征北战。
从大学开始，陈勇就立志成为一名优秀的飞机设计师。曾先后参加过歼轰七系列、空警预警机等国家重点型号的设计和科研管理工作，后转向民机研制。经过多年磨炼和积累，逐步成长为飞机总体设计和航电综合集成的技术专家。从军机到民机，陈勇在飞机设计这个领域一干就是30年。2008年中国商飞成立后，受命担任ARJ21项目总设计师，领导设计团队开展了首飞技术攻关、适航取证试验和试飞技术攻关，攻克了393项适航条款的验证。2015年ARJ21飞机交付首家客户，他带领设计团队，3年驻扎运营现场，主动搜集运营问题，建立了持续适航技术体系，组织开展了28项提高飞机运营优化设计攻关。
ARJ21飞机如今已是国内首款走完了研制、取证、批产、运营全过程的喷气式客机。陈勇带领设计团队，勇闯国产喷气客机研制、适航、运营的科研“无人区”，每一项设计、试验、试飞都是从失败中，有的甚至是从几次反复的失败中，不断探索直到成功，为中国民机产业探索了技术道路，积累了技术经验，建立了技术体系，打下了坚实的基础。ARJ21飞机现已开始批量生产，安全运营载客近10万人次，建立了覆盖西南、华东、华中、东北地区的多条航线，填补了我国民航市场国产喷气客机的空白。
王海：一个“老航空”32年的无悔选择
代表名片：王海，上飞公司C919事业部党（总）支部书记，曾获上海市劳动模范、中国商飞公司年度“先进个人”“最美商飞人”等荣誉称号。
从1986年参加工作开始，王海这位“老航空”就把自己的命运与祖国的民机事业紧密联系在一起。2017年5月C919事业部成立以来，王海带领事业部全体职工闯难关、涉险滩，克服了重重困难，两架C919飞机先后飞上蓝天。
工作中，王海深知凝聚众智、发挥众力，建立良好管理机制，才能为现场装配工作提供坚实保障。他探索形成了车间固定的例会机制，每周召开生产工作作业会，提前对计划任务的各项生产和技术做好充足准备，认真履行工艺、质量、操作“三结合”工作，以周汇报形式，摸清现场生产情况。现场生产任务重，他每天召开午餐“圆桌会议”，召集班组长对生产计划拉条挂账，及时捋清当日任务，做到当日事当日毕。
“C919总装冲刺，车间加班，大家都累了，王书记让我们先休息，之后再来替他，他都五十多岁了。”车间工人的话有点动情。30多年的风雨航空征途，练就了王海坚韧的品格。他说，团队领导必须在关键时刻敢于承担。在型号攻坚过程中，他充分发扬党员领导干部作用，靠前指挥，全程跟产，统筹协调，逐一落实现场技术支持，有序按生产计划推进节点任务。保障C919大型客机首架机首飞的那些日子里，王海每周三、五、六都要带领职工工作到深夜两三点钟，每天都到现场全面了解研制进展，掌握型号推进过程中遇到的各类问题。
“青年人有干劲，我们就是把方向。”王海注重放权，抓总不抓细，让青年人大胆工作，敢于协调，勇于协调，接触更多工作。车间青年人均可与他直接沟通工作，一起判断分析，共同解决问题。在王海悉心培养下，一支思想作风过硬、技术基础扎实的年轻队伍正快速成长。
校对｜孙力
出品｜中国商飞新闻中心
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