在本田的族譜裡面，除了將近300萬的超跑NSX，還有一款價值超100萬的旗艦車型——本田裡程。想見識一下嗎？那就一起來看看吧！
事實上，這款本田的旗艦車型，還有著另外一個身份。它同時也是旗下豪華品牌謳歌的旗艦車型——RLX的換標車型。它有著本田家族裡最新的設計風格，也是本田看家本領技術的集大成者。它的前臉帶有一個非常誇張的五邊形大鍍鉻中網，搭配很霸氣的陣列式LED車頭大燈，猶如鑽石一般閃閃發亮。這也是謳歌典型的新一代設計語言。
它的側面看上去簡直就像是加大號的雅閣，但是細節的設計顯然要更加大氣，腰線是Z字形的，顯得更有層次感。車體更加紮實渾厚，更顯力量感，搭配五幅式的雙色輪圈，更能凸顯出旗艦車型的強大氣勢。
內飾的設計雖然有些老氣，但是依然無法掩蓋它非常高檔的用料和精緻的做工，中控臺分為上下兩層，下層包裹了棕色的皮革，手感十分出色。中控臺採用了早期本田雅閣上很具有標誌性的上下分體式觸控屏，上方顯示車載系統信息、導航，下方為空調、多媒體的操作區域，搭配本田最近很喜歡的按鍵式換擋。換擋桿區域鋪設了大面積的胡桃木。
後排雖然空間在同級中並不佔優，但是已經有著十分充裕的腿部空間了，足以蹺二郎腿。真皮座椅的填充很厚實，舒適性非常出色，包裹性也十分強。可見本田的用心之處。配置方面，它帶有HUD抬頭顯示、14聲道音響以及名為“HONDA SENSING”的全套主動安全系統，可以實現低速擁堵路況下的自動跟車。
動力系統，它採用的是一套以314馬力的3.5L V6自然吸氣發動機為基礎的混合動力系統，搭配7速雙離合變速箱和帶SH-AWD四輪驅動系統，系統綜合馬力可達377匹。這款車雖然比不上NSX那麼極端和名貴，但它也是本田技術的集大成者，而且展現了本田造豪華車的能力，表明了本田並不只是只能造普通的平民廉價車，在豪華車領域一樣有著不輸寶馬5系、奔馳E級等德系老牌車的強大實力。
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