今天為大家介紹保時捷的歷史，由於保時捷的歷史經歷過於複雜，每天晚上為大家介紹一段，內容簡單便於理解。今天就為大家介紹保時捷1988到1997的歷史。
1989年，911 Carrera 4 在911誕生二十五週年之際，保時捷推出了最新研發的四輪驅動跑車911 Carrera 4。
1989年，911 Speedster 像前代車型1954年的 356 Speedster 一樣，1988年的 911 Carrera 3.2Speedster 也擁有純粹的駕駛體驗，具備低矮型擋風玻璃，間接的內飾設計以及緊急軟頂。
1991年， 968 968預示著保時捷四缸變速驅動車型進入最終研發階段。968車型有硬頂和敞篷兩種車身形式可供選擇。
1993年，Boxster概念車。 在底特律車展上，保時捷展出了其搭載水平對置式中置發動機的雙座敞篷概念車—— Porsche Boxster 。
1995年，911 Turbo 911 Turbo 首次採用雙渦輪增壓設計。它同時也是首款配備四輪驅動系統的 Turbo 車型。
911 Turbo
911 Turbo
1996年，第 100 萬輛保時捷。 7月15日，第100萬輛保時捷駛下祖文豪森的生產線。該車被贈與斯圖加特警方。
1997年，採用水冷式發動機的911 Carrera 在“Evolution 911”口號下，新一代 911 首次採用了水冷式四氣門六缸水平對置式發動機。
1997年， 911 GT1 在911 GT1 車型上，保時捷採用了前瞻性的高科技賽車設計理念，使其成為了首款採用中置發動機設計的911。
保時捷的歷史以及他的輝煌成就，讓人震撼。我每天晚上都會為大家講解保時捷歷史，謝謝關注鴨！
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