預計今年10月份通車的杭黃高鐵大家都不陌生，相較於杭黃，杭溫高鐵的“亮相”不多，但是同樣值得期待！
首先大致瞭解下它：
杭溫高鐵
杭溫鐵路北起杭州西，南接杭深鐵路永嘉站（溫州北）至溫州南，線路從杭州西站引出，經由富陽、桐廬、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪、永嘉，終於溫州南站。中途連通杭黃鐵路，運營里程324.5公里，設計時速350公里。
從浙江省看來
根據《浙江城鎮體系規劃》，浙江省規劃形成以杭州、寧波、溫州、金華-義烏為核心的四大都市區，並提出在“十三五”實現都市區“1小時交通圈”。
目前，杭州與寧波之間已有杭甬高鐵，杭州與金華間有滬昆高鐵連通，均已經實現1小時交通的目標，而杭州與溫州之間仍然缺乏必要的快速運輸通道，可以說，實現全省“1小時交通圈”的目標，關鍵在杭溫鐵路。
通過杭溫鐵路的建設，將杭州與溫州連接起來，有效縮短了杭州與溫州及浙東南地區的時空距離，形成杭州和溫州之間的最為便捷的快速客運通道。
據瞭解，杭溫鐵路二期將力爭到2022年亞運會召開前，和杭溫鐵路一期、杭州火車西站同步建成投用。
那麼位於大杭州的三個站點進展如何呢？
杭州火車西站
2016年1月公佈的杭州市交通“十三五”規劃中，杭州西站初露端倪，當時初步選址在餘杭區倉前北區塊，後來進一步確定，擬選址在320國道（東西大道）以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊，據瞭解具體位於老宣杭線倉前貨運站位置附近。
目前杭州西站各項工作有序推進，規劃方案正在進行可研報批，力爭年底前開工建設。
富陽
富陽近日召開了杭溫鐵路（湖州-杭州-杭黃鐵路連接線）項目富陽段推進工作會，會議介紹了項目情況及前期審批工作情況，部署了下一步工作。
目前，杭溫鐵路（湖州-杭州-杭黃鐵路連接線）項目富陽段長38公里，穿越銀湖街道、富春街道、鹿山街道、淥渚鎮，富陽西站，位於富春街道西郵村西側；項目現已規劃紅線定址，轄區內擬徵地61.28公頃。
桐廬
桐廬東站，位於杭州桐廬江南鎮，是杭溫高鐵沿線上的重要樞紐站。
桐廬東站引入杭溫高速鐵路二期（時速350公里）、湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線（連接京雄商、商合杭、杭溫、沿海高鐵，時速350公里）兩條線，是長三角0.5~1小時交通圈的重要一站。
屆時，桐廬將形成“兩高兩站”樞紐格局：杭溫、杭黃兩條高鐵線，桐廬站、桐廬東站兩座高鐵站。
同時，湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線，將在桐廬窄溪大橋上游760米處跨過富春江，開闢了杭州新的高速鐵路過江通道。
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