一直以来航空发动机都是中国战机的“心病”，因为这个原因，歼-20原型机最开始使用的还是俄制AL31F发动机。所以，为了避免歼-20性能受限，我国为其量身打造了涡扇-15“峨嵋”发动机，这也将是我国自主研制的收款矢量发动机。那么把涡扇-15矢量发动机放在全球这个大环境中，他大概出在一个什么样的水平呢？
首先，涡扇-15发动机采用了先进的三元矢量喷管，机动性能远优于比F-22采用的二元矢量喷管。同时推理损失又于俄罗斯的三元矢量喷管，所以但看涡扇-15的数据还是很漂亮的。毕竟像F-22装备的两台F119发动机，其尾喷口只能实现上下30度偏转。发动机所获得的额外推理有限，显然是比不上三元矢量喷管的。
而目前在歼-20没有换装这款发动机之前，为了获得与其他五代机相同的机动优势，还采用了全动垂尾技术，连美国的F-22都不敢用该技术。正因为有了小面积的全动垂尾，使得歼-20虽然多辆腹鳍这个构件，但隐身性能还是可以和F-22相提并论。至于大家担心，随着歼-20换装涡扇-15会不会取消腹鳍这个问题，我想还是不会吧！
毕竟最开始设计就考虑到了这方面，如今就算换装涡扇-15发动机，似乎也没有取消腹鳍的必要了。从目前的报道来看，距离歼-20换装涡扇-15发动机的时间已经不远了，相信到时候歼-20不止“踹门一脚”这么简单了，让我们一起拭目以待把！
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