前段时间，大众同级别、同MQB平台的“南北双生兄弟”朗逸和宝来一个接一个换代，然而SUV时代，上汽大众有途观、途观L和途昂护体，一汽大众却一根“独苗”都没有，于是“探歌”来了。
一汽大众首款SUV
5月SUV前10名榜单本田姐妹花上线，XR-V、缤智紧守后两位；如果说这是意外，哈弗H2也曾经跟着“大哥”哈弗H6飚进TOP 10，小型SUV成了“当红蛋糕”，丰田眼红，大众也眼红了。
丰田发布同款姐妹花，一汽大众国产T-ROC，其实在最开始海外版首发的时候，它还是一辆小型SUV，但是国产以后的探歌轴距增加77mm，长宽高4318/1819/1582mm，轴距2680、2688mm（四驱版），变身入门级紧凑型SUV，对于这家深耕中国30几年的车企来说，它心里非常清楚，没有后排空间就没有销量。
它是这样的探歌
01
颜值
02
大屏
03
能跑拉力赛
外观紧跟年轻人的审美，撇掉大众一向的沉稳，转身就是年轻运动，更新全新CC同款家族式前脸，再搭配环形LED日间行车灯，两个字就是：减龄。其它设计一汽大众也有很多说法，比如说“星轨状”车顶轮廓线、“卷浪式”轮拱、“鲨鱼鳍”宽大C柱、“岩石雕刻”车尾等等。
除了双色车身、彩色装饰条、彩色轮毂，新车的内饰也是满满的“胶原蛋白”感，比如说彩色座椅、彩色中控以及这10.3英寸全液晶仪表盘、8英寸显示屏。
探歌来自大众MQB-A1平台，动力搭载1.2T和1.4T高低功率发动机，其中1.4T高功发动机最大功率110kW（约149马力），峰值扭矩250N·m，这个数据表现超过逍客2.0L发动机。传动系统方面1.2T、1.4T低功车型匹配7速干式双离合变速箱，1.4T高功版匹配7速湿式双离合变速箱。
根据官方的说法，这是一辆可以跑拉力赛的SUV，前后独立悬挂、有7驾驶模式选择，部分车型上还会有博格华纳第5代中央差速器和4MOTION智能全时四驱系统，另外据说这辆车还会有60多项主被动安全系统。
2018年一汽大众给自己定了个小目标，年销量145万辆，预计同比增长3.2%，T-ROC会在7月30日之后开卖，据说售价超过16万；全新一代CC也会在今年的8月份上市。
今年第一季度一汽大众只靠轿车，累计销量30多万辆，未来两员大将加盟，145万辆的小目标你觉得能实现吗？
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