老实讲，之前对BJ40存在着一定偏见，和牧马人相似度颇高的外形，似乎一上来就被扣上了模仿的帽子。不过细想想，北汽做快拆车顶越野车的传统其实早在1963年就已经有了，当时因为苏联撤走了专家，所以我军大量装备的苏制嘎斯69吉普车面临“有人生、没人养”的窘境。当时的北京汽车制造厂（北汽集团前身）临危受命，参考美国威利斯M31及前苏联嘎斯69两款国外军用吉普车，以及国内长安汽车制造厂生产的长江牌46型吉普车，北京汽车制造厂迅速完成了BJ210车型的研发生产。
▲BJ210C
而BJ210在当时就是一副方方正正的造型，同样是为了适应战时需求可以拆卸车顶的越野车，所以这么算下来，如今的BJ40，准确说应该是继承了当年BJ210的设计结构，在这个基础上融入了符合年青一代消费群体喜好的设计。所以你说BJ40是山寨牧马人？这个说法有些片面，BJ40是可以在设计上说出一些自己的东西的。
今天在《大付夜话》里和大家聊BJ40，纯属是因为我参加了一个北汽组织的媒体活动，即BJ40柴油版穿越史迪威北线。不谦虚地讲，我几乎试过了大部分主流硬派越野车，也算是一个半路出家的越野玩家，但BJ40这款车，算是之前和我没什么缘分，几次近在眼前，却屡次擦肩而过。所以这次一听说BJ40柴油版试驾，我就立刻决定赴约，即使我刚刚荣升为双胞胎奶爸不到60天，但我还是决定“抛妻弃子”，来会会他。
直接上结论。这辆换装了柴油发动机的BJ40，装配了一台来自玉柴的4Y20柴油机，最大功率110kW，最大扭矩350Nm/1800-2800rpm。从参数上看，中高转速下扭矩表现不错，但最大扭矩峰值平台略窄，只有1000rpm。在试驾前的讲解会上，主机厂并没有给出这台柴油机的发动机曲线图，所以关于这台4Y20发动机在1800rpm之前的低扭表现如何？我只能期待即将到来的史迪威北线穿越去实地体验了。
硬派越野车的低扭为什么特别重要？这是因为我们在翻越障碍或者脱困的时候往往发动机会处于低转速区间，优秀的低转速扭矩输出可以保证我们在不打开低速四驱的前提下，更加精细地控制油门，而硬派越野车的高转速动力输出，往往是在沙漠地形需要持续大开度动力输出的时候尤为重要。但除了沙漠大地形，低速扭矩输出是硬派越野车最常用到的，非常重要。
我担心的事情还是发生了，这台BJ40柴油版行驶在史迪威北线泥泞的非铺装路上，当遇见大角度上坡之后，满载满员的BJ40柴油版终于显出了些许疲态，低速扭矩偏低的事实暴露出来。虽然我没有试驾过BJ40汽油版，但凭借上次试驾BJ80的印象，我还是觉得那台2.3T汽油机会更好控制一些。
不过情况也没有糟糕到那里去，毕竟这是一台扭矩达到350Nm的柴油机，所以只要你舍得给油并提前预判路况，把转速提前拉起来，这辆柴油版的BJ40仍然是一把越野好手。
说起BJ40这款车，其实在这个价位区间，他还是有几点独一无二的优势的。其一，这个价位原车带防滚架的硬派越野车，仅此一辆。防滚架的重要性谁也别和我较劲，我见过太多沙漠翻车后一命呜呼的场面了，防滚架是应对沙漠翻车中非常重要的一点，它为乘员撑起了一个足够的求生空间；其二，BJ40由于采用框式轮眉设计，足够的轮拱空间让BJ40是这个级别中深度改装潜力最大的车型。
另外一点，不算是BJ40的独有优势，但确实也是这款车做得不错的地方，BJ40的大梁底盘在我这次穿越史迪威公路的过程中给我留下了非常好的印象，路面大部分的“强震”被大梁底盘吸收得很干净，所以你会感觉这款车的底盘异常强壮，即使行驶在史迪威北线这样的烂路上，也没有恼人的异响，这是大梁底盘的优势，在这点上BJ40至少不比牧马人Sahara差。
我也不知道为什么我聊BJ40的时候，总是爱拽上牧马人，也许是我打心眼里希望中国品牌能干翻这辆美国“神车”。其实牧马人的身价确实远远没有我们想象得那么高，在大洋彼岸的售价低配车也无非就是20万人民币出头。但你必须承认，牧马人在短途极限的越野能力上确实不是一般车能比的，它独有的4倍低速四驱、三把差速锁，这都是标杆。不过我相信，就算是一个普通的越野爱好者，也可以通过后期改装把BJ40的越野能力提高一大块，何况北汽呢？
其实给BJ40装上三把差速锁和更大扭矩放大倍数的分动箱，我想北汽一定做得出来，不过一上来就想吃个胖子，显然不太现实。我很难想象一辆BJ40在装上了三把锁和齿比更大的分动箱时，他的售价会是多少？25万？你买吗？
所以我想，我们需要给中国品牌更多的机会、更多的理解，如果作为一名普通的消费者你理解不了我说的话，你可能会认为我自己的钱，我想怎么花就怎么花，犯不上为了一辆汽车发扬什么爱国主义精神，这想法没错。但我作为一个汽车人，一个汽车媒体人，最起码应该在传播上为北汽加加油，助助威，这不是我想说BJ40现在有多了不起，有多成熟，有多优秀，该指出的问题我们还是不会客气，但是正因为有了北汽越野车这样的企业，才让中国的硬派越野有了赶超外资品牌的开始。
我们期盼着，有一天BJ40的认可程度大幅度提高了，咱也装上三把锁，也来个4倍低速四驱的分动箱，再来个前后整体桥悬挂，那时候卖25万，你会买吗？
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