江淮汽车一直以来以重卡、轻客以及客车底盘闻名天下，本世纪之初也曾在重用车领域努力过，先后推出过中级车宾悦，本以为后续推出的轿车会起名宾睿、宾智啥的，谁知道江淮却在悦字辈上下了功夫，推出了同悦与和悦。
这款和悦轿车推出的时候着实惊艳了一把，号称由意大利宾尼法瑞纳公司操刀设计，鹰式前脸非常犀利，鹰眼式前大灯配备透镜，锐利感十足，前脸造型为一个"U"字，与当时流行的奥迪大嘴、大众领驭的风格十分契合。雾灯处的造型营造出来十分运动的跑车气质。
前大灯线条流畅，进气格栅与雾灯装饰镀铬亮条，十分精致，漆面也给人以强烈的高档感。当然这只是展车，实车要打折些。
车身长度达到2710mm的水平，超越了主流紧凑级轿车，但低调的江淮从来不做广告，这个卖点若是放在上汽大众身上，肯定又会推出奢适长轴轿跑-超渡。C柱位置车窗微微上翘，便得车身不致于太平庸，重新设计的多辐轮毂虽让洗车工抓狂，但也增添几分高档感。
后45度可以更好地欣赏硬朗的腰线设计。后尾灯号称"烈焰红唇"，与镀铬亮条融入一体，设计感非常强。
上图内饰是小改款之后的，换掉了老土的四辐方向盘。这款三幅方向盘是当时江淮所有车型通用的，与科鲁兹有些设计上的雷同，但不可否认的是，确实非常好看。三炮筒式仪表盘非常运动，黑色内饰搭配仿碳纤维装饰，中控台上也采用软质材质，可谓良心。
前麦弗逊独立悬架加横向稳定杆，后双连干独立悬架，起码比那些合资板车悬挂强一些。喷子莫急，同类型车辆，就驾驶感受来讲，两种悬挂是有非常大区别的，可以自已试驾感受下，。
动力方面，该车搭载1.5L及1.8L两款发动机，动力中规中矩，匹配5速手动或4速自动变速箱，可惜直到现在都没有更新变速箱。
国产汽车厂商最爱干的一件事就是自以为是地把原先美观的车型改丑。如改款迈瑞宝，这款和悦也不例外，自从改成了上图这个宝瓶口前脸的样子，也就宣告这款车型的灭亡了。
总是感觉江淮汽车属于典型国企闷头干事、从不抬头望天的那种类型。做乘用车也只是带着玩票的性质玩玩而已。和悦从出生那天起，就注定像一只小牛，壮年的时候被赋于极大希望，当能力被压榨到最后时，又被刷上绿色油漆，走上街去，充当出租卖苦力。不生产轿车的车企，不能真正算一个合格的车企（喷子莫急，路虎、吉普、哈弗不在讨论之列）真心希望短视的汽车厂商能真正重视起这款车型，为其更新换代，成为能够代表江淮这一自主大厂脸面的拳头车型。
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