〔說案〕身上揹著兩條人命,煎熬兩年多的他終於選擇了投案自首

〔说案〕身上背着两条人命,煎熬两年多的他终于选择了投案自首

〔说案〕身上背着两条人命,煎熬两年多的他终于选择了投案自首

導語

2015年9月10日,S26諸永高速公路往溫州方向張家坦高架橋處發生亡人事故,駕駛員李國當場逃逸。2018年5月28日,時隔兩年多,一直過著隱姓埋名、提心吊膽日子的李國選擇了投案自首。

2015年9月10日,這是王田勇一輩子都忘不了的一天。

當天上午,他和往常一樣,隨著施工隊伍來到位於S26諸永高速公路往溫州方向張家坦高架橋處,進行日常的施工作業。

〔说案〕身上背着两条人命,煎熬两年多的他终于选择了投案自首

王田勇和老同事張欽一起鋪瀝青,由於皮輪壓路機的輪子容易沾上瀝青塊,需要有人不斷給它上油,於是兩人協商了後,由王田勇負責壓路機操作,而張欽則負責給壓路機的輪子上油。

上午11時30分左右,正在操作壓路機的王田勇被一股突如其來的力量重重往前一推,胸口撞上了壓路機方向盤,右手肘部也撞到儀表臺的鐵皮角上。

“就那麼一瞬間,20多噸重壓路機已被往前推了30來米,後面還撞上了右側的水泥護欄上。等我反應過來到後方查看時,發現老張(指張欽)就趴在那兒,周圍都是血,腦漿流了一地,已經壓得沒有人形了……”王田勇至今仍清清楚楚地記得當時那一幕。

〔说案〕身上背着两条人命,煎熬两年多的他终于选择了投案自首

右側的水泥護欄被撞出一個口子

時隔半年

他的身上又揹負了一條人命

2015年09月10日,李國駕駛一輛重型倉柵式半掛牽引車,滿載著31噸西瓜,行駛在S26諸永高速公路上。此時,他與同車車主朱軍從長春出發,片刻不停歇,兩人已經連續駕駛了近38個小時。事發當日凌晨02時到07時,車輛均由李國駕駛,07時其與朱軍換班。事發前15分到20分鐘,又換成李國駕駛。

此時,張家坦高架橋慢車道與硬路肩正在鋪設瀝青,從小東尖隧道出口開始放置隔離錐,劃分出長度為200米的施工緩衝區域,再往前100米就是壓路機所在的位置。

11時30分許,李國從隧道內駛出,以80KM/h的速度快速行駛著,正前方一輛小型載客車正在緩慢通過施工路段。由於疲勞駕駛,李國整個人渾渾噩噩的,沒有下意識減速,仍以飛快的速度繼續往前開。等到距離前方小型載客車僅剩20-30米時,他才意識到危機來臨,於是開始拼命地踩剎車,卻為時已晚。

李國意識到已經剎不住了,於是趕緊往右打方向盤,車輛衝入施工作業區內,結果卻發現施工區域內停著一輛壓路機。在碰撞了壓路機後,他又趕緊往左打方向盤,致使車頭刮擦了小車右側車身。

〔说案〕身上背着两条人命,煎熬两年多的他终于选择了投案自首

事故發生後,李國懵了,呆愣地坐在駕駛室內,由於劇烈地撞擊,他額頭磕出了血。半掛車車頭髮生碰撞後損壞嚴重,輪軸已徹底損毀,左右兩側輪胎均已脫落。

〔说案〕身上背着两条人命,煎熬两年多的他终于选择了投案自首

大約幾分鐘後,李國才動作遲緩地從駕駛室裡下來,走到車前看了整個事故情況。他發現半掛牽引車右側第二週輪胎下面還壓著一個人,已經被車輪壓扁,就是死者張欽。

〔说案〕身上背着两条人命,煎熬两年多的他终于选择了投案自首

遲疑片刻後的他突然想到了什麼,連忙拔腿跑回半掛車的右側,幫助後排臥鋪的朱軍從車裡爬出後,又匆匆拎起一個黑色的塑料袋子便逃走了。

“想到自己2015年因交通肇事罪被判處有期徒刑三年,緩行三年,事發當時我還在緩刑期間,而且我的駕駛證被吊銷了,還是終身禁駕,再看現場我又開車撞死了人,責任肯定跑不了,而且我家裡條件一般,沒有賠償能力。”

為了逃避法律責任,李國下意識決定棄車逃離現場。

〔说案〕身上背着两条人命,煎熬两年多的他终于选择了投案自首

由於張家坦高架橋坡度高,李國右手提著塑料袋,一路沿著靠近硬路肩的慢車道往前走,直到進入距離300米處的樹路隧道,並從樹路隧道北隧道口的東側翻越邊護欄逃離了事故現場。

因為酒駕亡人

他被終生禁駕

這並不是李國第一次撞死人。

2015年3月5日晚上19時45分許,李國在喝了幾杯酒後,駕駛著一輛捷達轎車,沿著德惠市西新華街由西向東行駛至喜旺修配廠處時,撞倒了前方橫過馬路的行人賈林。事故發生後,李國立即駕車逃離現場。後方駛來的兩輛車又先後碾壓了已經受傷倒地的賈林,致使賈林因多次碾壓而死。

發生事故後,李國逃回了家中。等到民警找到他時,他仍在家中睡覺。當時處理這起事故的民警便是吉林省德惠市交警支隊的王大平。

〔说案〕身上背着两条人命,煎熬两年多的他终于选择了投案自首

李國的家

李國由於酒後駕駛、肇事逃逸並造成一人死亡,被吉林省德惠市人民法院判處有期徒刑三年,緩行三年。

李國家中還有一雙父母及一名9歲的女兒,妻子早已在多年前便與其離婚。母親在外撿拾破爛、父親腦血栓臥病在床,全家僅靠父母微薄的2000元退休金度日。為了改善家庭經濟狀況,李國冒著被警方查獲的風險,又再次幹起了“老本行”——駕駛半掛車跑運輸。

卻不曾想,這一次“冒險”,讓他一頭栽進了更為黑暗的深淵。

兩年半隱姓埋名

蜷縮在陰暗處的日子並不好過

從樹路隧道口逃離高速後,李國不敢投宿賓館,於是在溫州永嘉的街頭睡了一晚第二天一大早,他買了最早的一班長途汽車,準備趕往河北石家莊投奔老鄉。

李國口中的老鄉來自黑龍江,在石家莊經營一個搬運廠,日常主要負責幫人裝卸貨物。

在這“逃亡”的兩年半時間裡,李國每天干著1小時8塊錢的苦力活,不敢使用身份證,也不敢使用手機,用他自己的話說就是蜷縮在陰暗的角落裡,掰著手指頭過日子。

溫州高速交警支隊辦案組民警林超是這起案件的經辦人。李國逃逸後,他聯繫到德惠市交警支隊,並通過德惠市交警支隊領導找到了當時處理李國第一起肇事案件的民警王大平。

找不到李國,這個案件就永遠無法畫上句號。追訴期一旦過去,枉死的生命便永遠無法瞑目。

林超和王大平的溝通聯繫後,兩人達成了共識,從李國母親身上做思想工作,勸其投案自首。外人雖無法找到李國,但是他一定會聯繫自己的家人。

林超與王大平時刻保持聯絡,由王大平出面,逢年過節到李國家中走訪、勸說、曉之以理、動之以情,做家屬思想工作,講明投案自首政策的利弊。

另一方面給與其精神壓力,通過家屬的口,讓其瞭解到自己已被溫州市公安局龍灣分局網上通緝,抓捕的天網已覆蓋全國各個角落

意味著無論走到哪裡,他都已無法光明正大地做“自己”。

經過一年多不懈努力,迫於現實壓力與內心的煎熬,李國終於被勸投了。

2018年5月27日,李國從河北趕回家中,時隔兩年半這一家人終於見上了一回。和家人匆匆團聚後,他準備好換洗的衣物、鞋子,還剃光了頭髮。

2018年5月28日,李國來到德惠市交警支隊投案自首。

2018年5月29日,林超與另外兩名同事啟程前往吉林惠德市將其帶回溫州永嘉縣受審。

林超見到了投案自首後的李國,模樣和兩年前比變化很大。照片裡的他還有些精神氣兒,但眼前這個男人,卻是面部滄桑浮腫,渾身還透著一股灰敗的氣息。

〔说案〕身上背着两条人命,煎熬两年多的他终于选择了投案自首

肇事駕駛員李國

帶上手銬的李國告訴林超:“在外面這兩年多實在太苦了,每日提心吊膽,良心備受煎熬,還不如待在牢裡。受到法律的審判,也算是給死者一個交待。

他還說,等勞改後出來,如果父母尚且健在,就好好孝敬父母。如果父母都不在了,就好好撫養他的女兒長大成人。

(除民警林超、王大平外,文中所有人名均為化名)


分享到:


相關文章: