張小喜51k
破壞共享單車被凍結賬號，這回終於看到了對破壞共享單車行為進行的有效處罰了。
確實，現在，走在馬路上，最痛苦的不是一輛共享單車都看不到，而是看到很多車，但是都沒法掃碼，因為車上二維碼被破壞的太嚴重了，不是被塗黑，就是被燙壞，偶爾有一個能掃碼的，系統還提示這輛單車沒法正常使用，經常要換好幾輛車，才能順利的掃完一個碼。真是無限心塞。
這些賬戶是怎麼凍結的呢？原來，你對共享單車做的任何事情，其實都是可以在大數據中查到的。很多人把二維碼破壞掉，無非就是讓被人用不了，只有自己才能用。這些人在破壞二維碼之前，先拍下二維碼的照片，或者記錄下車上的編號，然後再破壞，等自己再想用這些單車時，直接掃描相冊裡的照片就可以用了。
但你有沒有想過，這輛單車長時間的使用者只有你一個人，難道後臺的大數據會沒有痕跡嗎？
其實，在今年4月份，哈羅單車就通過雲端的大數據監測到某個城市有一輛車被同一個用戶長期使用，在該市轄區派出所介入下，最終把這名破壞單車的嫌疑人抓獲，最終做出了拘留10天，罰款1000元以下的懲罰。請問，這10天的自由和1000元的罰款，是不是比扣掉二維碼節省下來的車費貴多了。這只是其中的一個案例，因為破壞單車而被警方抓獲並拘留的案例可不止這一件。
這不，6月以來，遼寧已經有1609個單車賬號被凍結了。印象中，哈羅單車最開始時好像跟支付寶上的芝麻信用是綁定的，這些因為不文明用車而被凍結賬號的，是否會對信用記錄產生影響 呢？如果產生影響，就最好了，做出這樣損人利己的行為，必須要懲罰的更嚴格一點才能起到警示的作用。
還有人擔心，在凍結賬號之前，有沒有一些驗證呢？會不會有人無辜被封號。
一般不會發生這種情況的，相關負責人說了，如果有人涉嫌破壞、私佔共享單車，哈羅單車會首先通過短信、push推送等方式進行多次的提醒和警告，在這個期間，用戶可以隨時去溝通、反饋真實情況。如果在這個階段改善行為了，將會從輕處理，如果仍舊沒有改善的，那麼就會被處以封號30天或者永久封號等懲罰。
附送一個小竅門，這個我之前還真不知道，如果看到有單車二維碼被扣，那麼可以使用預約單車功能，找到單車的時候，手機上會顯示車的編碼或者二維碼，這樣就可以成功開鎖了。用完車之後再報修，讓運維人員趕快來處理。
遼瀋晚報
凍結的很好，這樣就給那些惡意破壞者形成了有效打擊和那些有這種心理的人一記警示。
共享單車，是為了人們出行方便，所設立的一種公用單車，城市人群出行方便，快捷環保的一種方便式交通工具，可是卻有人就喜歡故意搞破壞，或者是那種不是自己的就不知道珍惜，惡意破壞的心理，致使共享單車遭到了破壞。如今重拳出擊，嚴厲處罰及打擊破壞者，嚴重者可以刑事拘留，也算是給那些破壞者下了猛藥，如果不實行這樣的打擊手段，共享單車破壞氣焰會越來越嚴重。
前段時間有報道稱在一河道內撈出多輛自行車，這就是嚴重的惡意破壞，對於這種行為，就應該被嚴厲打擊。
本來上街，上班，掃碼騎單車是特別簡潔方便的事，可是滿大街的共享單車被隨意破壞，反而成了城市街道的垃圾，不光不能騎，還耽誤那些騎車市民的時間，更甚者看到他人破壞，而沒人管，有些人也會加入這個破壞行列，進一步對共享單車進行破壞，越來越多的單車成了廢車。有些人騎完車隨意丟在大街，不去將車放置但指定或者不影響交通的地方，而是隨意亂放，這也給交通形成了不便和堵塞，有時候會發現本來是指揮交通的交警們在清理這些被破壞或者亂放的單車，這更是可惡。
如今哈羅單車公司實行凍結破壞者賬號、封禁，並聯合各地警方對那些破壞者進行專項整治活動，對於那些嚴重破壞者公司追究其法律責任，自整治開始，已經有1600個賬號被凍結，這力度就是給力，給了那些破壞者一記猛藥。
這種整治活動才能有效的遏制對單車的破壞，更能淨化單車使用。
珞珈評論社
本人雖然很少騎哈羅單車，但非常支持哈羅單車對惡意破壞，私佔使用者，封禁、凍結賬號，也希望其他共享單車也能採取同樣措施。
不久前，本地剛上市了新一款共享單車，在停放點嶄新整齊擺了一路，讓人看著就舒服，喜歡，我也經常騎行，可才過兩個月，停放點就很難找到這款單車了，有也是一兩輛，這是指還能正常騎行的，而在離停放點不遠待維修處則堆積如山，有的座墊不見了、有的鏈條斷了、有的輪胎被扒掉了、還有鎖也不見了，更多的是二維碼全部被刮、被摳了，讓人觸目驚心，也不得其解，這要什麼樣的功底才能把車騎成這樣？
有時走在大街小巷，想找個共享單車急用，走到近前卻發現加了鎖，不是共享單車嗎？怎麼變成了私人單車，讓人氣憤又無奈，那時就想單車的維護管理人員為什麼不出來管一管？
從共享單車屢遭破壞，被佔有私用，也能看出人性的陰暗面，很多國人的素質還有待提高，道德水準跟不上經濟發展的步伐，真心希望那些惡意破壞，私自佔用的人能少一點，能提升一下自己的道德修為，別讓共享單車這個社會進步的象徵，成為折射人性醜陋的象徵，讓方便大家出行的這個交通工具能方便到更多人。
歲月如發
本來有共享單車是好事兒，上班一天回家下地鐵離家還有段距離可以騎車回去。可是自從酷騎出現到現在哈羅青桔摩拜，看見無數個被破壞的單車，二維碼被塗抹，被扣壞，車子被上私鎖，推回自己家當成私家用的，太多了。無論這是商家的競爭還是個人利益的破壞，都很可惡。
惟願如此0123
建議共享單車企業採用電子版鋼化玻璃膜這樣就可以放燙抹點，建議二維碼的地方設置自動拍照識別系統，對車輛重撞重摔的人自動抓拍，立案處罰，車身可以的地方採用鋼化打印編碼數字上漆，這樣即使無論怎麼破壞都不會影響開車的掃碼，啟動自行車不一定是單一的掃碼方式，要更多的掃碼形式，比如手機端遠程開啟，
乂小蝸牛的故事
這個單車我舉報了很多不過沒什麼效果！第一尋車玲怎麼回事？？怎麼現在都不響了？還指望你別人把你藏家裡晚上響的呢！第二你這定位漂移太厲害了本人下班比較晚附近車不少一輛也找不到你說奇怪嗎？還罰款拘留？我身邊的同事他說破壞了好幾個二維碼現在還在上班呢？只說凍結那些把車藏到樓道里的人該做出怎樣的懲罰？拿個二維碼好解決用透明塑料板給他粘住不就行了？我最恨的就是這些人太自私！城市的蛀蟲噁心至極？
相敬如賓52
三亞這裡也損壞得嚴重，就專門把碼給燙傷或抹了，而且哈羅比摩拜被破壞得多，看到好多車都不能騎，大都在路邊，私人佔用的還是少，最大的可能是被跑摩的或出租車的給破壞了，因為單車的運行給他們的經營帶來了影響？
巴蜀客家人
去年的時候本人經常騎哈羅，因為離公司也就三里左右，走路要20分鐘，開車有時候還要找停車位，所以非常喜歡哈羅，可是之後發現哈羅的二維碼有很多的被人為的破壞，去年偶爾也會發現一兩輛沒有被破壞的，今年我就沒見過一輛沒有被破壞的哈羅，都是二維碼被燒的，不過有時候在路邊看到被燒的，我就會把它扛走，這種人不配騎哈羅
原諒帽派送基地
有點不明白，有賬號的一般不會去破壞自行車吧！（有一種情況會破壞自行車，自己保存好二維碼，然後把二維碼撕了，這樣就變私車了！現在超出範圍要多收錢可以有人不滿會破壞車）
大部分被破壞的車都是沒賬號的人乾的或者競爭對手乾的！砸鎖的人多的是而且他們特別喜歡砸小黃車，
尿滴屎穿
在東北瀋陽滿地都是私有佔用，破壞。大部分據為己有，這素質太可怕了。我家店門前至少三四臺破壞的共享單車。無人能用，還有被破壞私自上鎖據為己有的。想想一共多錢太車投放，小小區域幾太破壞掉。
