日前，由中鐵一局集團有限公司承建的京濱鐵路一標項目寶坻南站至京津新城段全面開始樁基施工
該施工段是京濱鐵路項目最先啟動建設的項目，標誌著京濱鐵路寶坻段全面開工建設。
連接京津的第二條高鐵
京濱城際是連接北京與天津濱海新區之間的城際快速鐵路，也是京津城際之後第二條連接京津的高鐵線路，工期為4年。
京濱城際起自北京城市副中心站，與京唐城際鐵路共線至寶坻南站，自寶坻南站，經過寶坻、武清、北辰、東麗區至濱海新區濱海站，天津段線路正線長約97.8公里，全線設寶坻南站、京津新城站、北辰站（原北部新區站）、濱海機場站和濱海站等5座車站。
據瞭解，京濱城際鐵路一標段位於天津市寶坻區，正線全長19.31公里，線路自京唐鐵路寶坻南站引出，向東跨越津薊高速折向南沿津薊高速至京濱鐵路京津新城站，依次經過潮陽街道、郝各莊鎮、周良街道、牛家牌鎮、大白街道。
建成後，北京至濱海新區通達時間約57分鐘。寶坻至北京約18分鐘，到天津機場約32分鐘，到濱海新區約39分鐘。
同時，該項目將打通京津冀交通的薄弱環節，對河北承接北京和天津的產業轉移、對北京非首都核心功能的疏解等具有重大意義。
寶坻南站將成三線樞紐
寶坻南站既是京唐城際和京濱城際的共用工程，未來也將成為京唐、京濱和規劃中的津承等三條鐵路交會的大型交通樞紐。
其中京唐城際途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區和河北省唐山市，線路全長148.7公里，北京段長9.02公里。
全線共設置車站8座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、機場南站、唐山站（既有），其中大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站均為新建車站，燕郊站和唐山站將在既有老站基礎上進行改建。
京唐城際預計2020年開通，屆時北京到唐山的通勤時間將縮短至30分鐘。同時，該項目將加快推進京津冀協同發展，推動唐山更好融入京津冀和環渤海經濟圈。
津承高鐵自寶坻南站出站，最終進入既有的承德站，寶坻境內約18公里。目前該線路正在規劃設計中。
閱讀更多 北漂橙子 的文章
