随着国家政策对新能源的扶持，电动车市场一片叫好。即便技术不怎么样，各路电动车品牌还是层出不穷！
不要高兴太早，特斯拉进中国了！
历史首次，外资独资
世界新能源汽车霸主：特斯拉
5月14日是个重要的日子，中兴事件突现重大转机，特朗普称正助中兴恢复业务。还有一件更重大的事件，很多人没留意！
没错，特斯拉要来了！
特斯拉近日在上海成立独资企业，注册资本1个亿。在三年的反反复复后，中国取消新能源车外资股比限制，让马斯克的“中国梦”终于实现。
今天，中国证券网报道，特斯拉在上海已开始动工建厂，先开工，然后等外资在华设立汽车公司的股权比例放开再调整！
要知道，以前外国汽车想在中国建厂，必须与中国合资，例如：北京奔驰、华晨宝马......
若实现，这是历史性的一天！必然载入史册！
中国市场是决定特斯拉未来的重要一环。有专家分析，未来特斯拉在中国的超级工厂将同时具备电池和车辆生产能力。
两大冲击，个个致命
特斯拉无人工厂
1、价格
特斯拉公布了目前售价的组成：中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。
中国建厂虽仍有25%的关税（未来可能降低到10%），但昂贵的运输费彻底没了，零件成本、劳动力成本，乃至资金成本都将大降。
同时，伴随中国新能源汽车的补贴，10%购置税或也将免除。30万买特斯拉，给国人一个买比亚迪的理由？
2、电池技术
特斯拉真正杀招不是电池，而是电池管理技术。他不仅把7千多节电池连接在一起，每节电池之间还有液体管道，散发热量。
其中一节出问题，系统会自动切断，不影响供电。强大的系统+NCA三元电池，48万公里下来，电池衰减不到5%。
除了以上两点，特斯拉的机器人生产、无人驾驶技术也已非常娴熟。他一旦在中国建立工厂，带来的冲击将是前所未有！
变革前夜，中国豪赌
这是一次100多年来汽车行业最重要的变革，我们已经输不起！
但中国的大量汽车厂商，根本不会放弃眼前的利益，真正转型电动。因为车体设计、控制系统、供应链都要推倒重来。
还要把大量资金投入研发，把高薪聘请的内燃机工程师全部解雇。所以，我们看到太多国产用“油电混合”来蒙混过关。
国产的恐龙们，不要只看到自己庞大的身躯。要知道自己没有毛发，不能穴居。温暖时可称霸，寒冬时就只能挣扎！
今天，我们恭喜没买车的人，不是说特斯拉要便宜了。而是比亚迪、众泰、长城、吉利等国产，将真正破釜沉舟！
如今，我们欢迎特斯拉的到来，就如同我们对苹果、三星敞开大门。只有这样，才会出现越来越多的华为！
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