序言
对于北京现代的命名，我们早已无力吐槽：套路太过明显而且乐此不彼。现代悦纳推出以后，这个级别的系列也就正式形成，瑞纳和悦纳同堂销售的状态也就开启了。现代悦纳外观时尚漂亮，带有比较强烈的家族设计基因，整车线条相对简约清新，没做太多冗余修饰，符合国内消费者审美习惯。从尺寸来看，现代悦纳的定位要比瑞纳高一点，略低于现代领动。
车型外观
现代悦纳的内饰是外观设计风格的延续，设计简洁，功能键方便实用，材质较硬，做工处于同级别车型主流水平；新车内饰味道也控制的不错，不会令人不适。仪表盘款式老旧，和车内其他部分不太协调；常用的数码接口前排都有配备，没有想象中的丰富；尤其是后排比较寒酸，没有什么舒适性配置。唯一比较惊艳的配置是前排座椅加热，虽然对于近几年上市销售的新车来说，已经不算什么新鲜玩意。
制造工艺
与现代瑞纳相比，悦纳在空间上的进步有目共睹。现在的年轻人身体越来越好，身材越来越挺拔，迎合趋势，适当拓展新发布车型的内部空间，对于促进销量和品牌影响力的提升很重要。延续至悦纳的1.4L和1.6L发动机没有带来任何惊喜。全新升级的6档自动变速箱对动力感受也改善不大，最明显的进步应该是在油耗方面，悦纳配置的1.6L发动机在正常行驶不疯狂踩油门加速的状况下，百公里油耗大约在6升左右；想要寻找驾驶激情是不可能了，好好过日子，接孩子买菜还是可以的。
内饰细节
悦纳的座椅很舒服，虽然没什么多余性能配置，瑞纳的整体内饰还是以舒适感为设计核心、以人为本。现代悦纳配备H-Band手环智能钥匙，用户可在佩戴手环，且无需携带智能钥匙的情况下完成车门开锁、发动机启停和行李厢开启功能；此外，H-Band手环智能钥匙还可以检测用户的身体状况，比如每天的运动步数，显得非常贴心。
空间展示
现代悦纳采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，配置平庸，调校中规中矩，看不出明显倾向，略显舒适吧。悦纳的刹车系统为前后盘式，力度过程比较线性，在同级别车型来说还算靠谱。总的来说，悦纳的驾驶体验没什么惊喜，也不会留下深刻印象；有的就是很轻松，容易上手。对于这款车来说，基本定位就是日常家用，说什么运动激情都是胡扯。
车型美图
现代悦纳前脸采用大嘴镀铬进气格栅，视觉上更显立体大气；保险杠下方的进气格栅和两侧雾灯融合，整体感出色；上扬式投射前灯造型犀利，车身侧面采用溜背式设计，线条饱满动感；双腰线上下呼应，强劲有力；双五幅16寸双色轮毂，极富运动感和档次感。车尾造型时尚简洁，后备箱盖上鸭舌式扰流板十分亮眼；集成分布式光带及LED后组合尾灯，视觉效果凌厉动感。
现代悦纳实际上就是瑞纳的换代车型，从产品设计和整体配置来讲，还是挺亲民实用的。关键问题是北京现代目前并没有表示瑞纳会在悦纳上市后停产，所以现代悦纳目前最大的竞争车型就是瑞纳，其次日系车这个级别的车型可个个是精兵强将，所以说现代悦纳的前景并不轻松，7.28至10.58万元的售价基本和车型定位相符，能否热销还要看北京现代：是否能下线其他几款不断内耗的竞品车型。
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