在上海合作組織青島峰會召開前夕，國家主席習近平同俄羅斯總統普京共同乘坐高鐵前往天津。在高鐵上，習近平主席和普京總統一起觀看了一部“國產大片”——
這部名為《中國鐵路》的
“國產大片”
幀幀如畫，字句如詩
八分鐘濃縮了中國鐵路
近年來的發展成就
展示了中國鐵路創造的
世間奇蹟
發展成就
多項指標位居世界第一
到2017年底，中國鐵路營業里程達12.7萬公里，其中高速鐵路突破2.5萬公里，佔世界高鐵總量的三分之二。
這張鐵路網上，每天，有8000多列旅客列車在運行，將890萬人運送到目的地；每天，開行貨物列車近2萬列，發送貨物1000多萬噸；電氣化率、客運週轉量、貨運發送量、換算週轉量、運輸密度等指標位居世界第一。
經過改革開放40年的接續奮鬥，特別是黨的十八大以來，中國建成了世界最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。
這裡，有世界上海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路；有年運量世界第一的重載鐵路——大同至秦皇島鐵路；有運營里程最長的戈壁沙漠鐵路；有跨越崇山峻嶺的山區鐵路。
高速鐵路
從追趕到領跑
2008年
北京至天津城際高速鐵路閃亮登場，為北京成功舉辦無與倫比的奧運會提供了現代軌道交通；
2011年
北京至上海高速鐵路開通運營，開創了中國兩個特大城市間的生活新時空；
2012年
北京至廣州高速鐵路全線貫通，讓旅客在8小時裡感受到窗外的季節色彩變換；
2014年
蘭州至烏魯木齊高速鐵路開通運營，人們在旅行中覽盡雪山風區和沙漠戈壁映襯下的西部風光；
2015年
海南國際旅遊島高速鐵路環島運營，讓國際旅人享受著高鐵與大海的美麗邂逅；
2012年和2015年
相繼開通的哈爾濱至大連、哈爾濱至齊齊哈爾的高速鐵路，穿越高寒季節性凍土地區，中國北端的冬季有了銀色飛龍；
2017年
西安至成都高速鐵路投入運營，從此蜀道不再難；
中國高速鐵路“四縱四橫”主骨架提前建成，高鐵旅客發送量連續5年保持兩位數增長。
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所有這些，是中華民族偉大復興征程的真實寫照。
“交通強國、鐵路先行”
2017年9月21日，“復興號”中國標準動車組按時速350公里在北京至上海高速鐵路正式運營，邁出了從追趕到領跑的關鍵一步。
中國成為世界上高速鐵路建設里程最長、運行速度最高、運營場景最豐富、對自然環境適應性最強的國家。
科技創新
多項技術達到世界先進水平
中國具有完備、成套的鐵路技術標準體系，形成了一大批具有自主知識產權、世界領先的技術創新成果，高速鐵路、既有線提速、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術均達到世界先進水平。
中國建設了世界上數量最多的長大鐵路隧道，架設了世界上跨度最大的公路鐵路兩用橋；自主研製了各種型號的動車、客車、機車和貨車，能夠滿足不同速度、不同線路、不同運輸條件對裝備的要求；成功實現了不同等級列車的混合運行、高速鐵路與普速鐵路的互聯互通。
普惠民生
展現國人的獲得感、幸福感
中國高速鐵路平穩舒適、安全可靠、運能強大、節能環保、方便快捷……促進了國家工業化、新型城鎮化進程和美麗鄉村建設，為中國經濟騰飛和民生改善提供了有力保障。
中國高速鐵路穿越繁華都市，馳騁田野阡陌，“復興號”車輪滾滾，呈現著一幅幅嶄新的中國畫卷。
高鐵已安全運送旅客80億人次。網絡購票、移動支付、智能導航、刷臉進站、自助訂餐、站車Wi-Fi……讓億萬旅客享受著美妙的旅行生活，展現了中國人民日益增長的獲得感、幸福感。
走出國門
與世界分享建設發展成果
在“一帶一路”倡議的指引下，中國鐵路與世界各國分享建設發展成果。
在印度尼西亞，合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路進展順利；在老撾，共同建設的老撾萬象連接中國昆明的鐵路全線開工；與歐洲國家合作的匈牙利至塞爾維亞鐵路項目務實推進；中俄兩國達成了共同建設莫斯科至喀山高速鐵路的共識。
中歐班列成為“一帶一路”沿線國家經貿合作的標誌性成果，七年來累計開行8000多列，通達包括俄羅斯在內的14個國家42個城市。
放眼未來
共創美好明天
面向美好未來，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，中國鐵路繪就了高質量發展的宏偉藍圖。
到2020年，一個佈局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善，總里程達15萬公里左右，其中高鐵3萬公里以上的現代化鐵路網，將為全面建成小康社會增光添彩！
中國鐵路願為世界鐵路的建設發展提供我們的經驗，願與俄羅斯鐵路攜手並進，共創更加美好的明天！
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