現在，只要說起國產發動機，大部分國人首先想到的就是恨鐵不成鋼。的確如此，國產發動機一直都是制約我國航天事業發展的軟肋。雖說，我國已經進入五代戰機時代，但是，我們五代戰機剛開始使用的發動機，都不是國產的。
之所以，造成了這種尷尬局面，最主要原因就是我國在這一領域起步比那些西方老牌航天強國晚了幾十年。當西方航天強國在發動機領域快速發展的時候，由於一些特殊原因我國在這一領域處於停滯不前的狀態。
那麼，我國會一直落後於其他國家嗎？答案是否定的，最近這幾年，在我國科研工作者堅持不懈的努力下，我國在發動機領域已經取得了很多令國人驕傲的成績。
其實，航天發動機最大的難點就在材料，還有製造工藝上，這也是航天發動機和汽車發動機最大的區別。製造一臺航天發動機，至少需要上萬道工藝，如果，其中任何一道工藝出了錯，都會造成非常的嚴重後果。
航天發動機最複雜的製造工藝就是發動機葉片的抗高壓和抗高溫，發動機在高速運轉的時候，葉片的溫度和壓力會迅速增加，這項技術也是困擾國產發動機發展的重要因素。
有消息指出，徐惠彬院士帶領自己的科研團隊，經過堅持不懈的努力之後，終於攻克了這項技術難關。徐院士他們成功突破了航天發動機，葉片隔熱的核心技術。這項技術的突破，對於國產航天發動機來說意義重大。
不僅打破西方航天強國，在這方面的長期壟斷。同時，直接填補了我國在這項技術上的空白。徐院士的這項發明，至少為國家節省了上萬億。相信，用不了多長時間，屬於我們中國人自己的具有國際領先水平的國產發動機，將會橫空出世。
讓我們一起期待這個激動人心的時刻，早日到來吧！興奮之餘，我們也要感謝那些廢寢忘食的科研工作者。
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