90后该有什么style?——装扮要最潮最IN、坚定自我保持独立、积极向上充满活力，这些都是我们的一面。那90后该开辆什么车？如果你暂时还没选择好，那可千万别错过这款“潮流新物种”——广汽丰田C-HR，它潮感十足、帅气逼人的高品质，绝对会让你大呼过瘾。走最野的路，开最潮的C-HR！
TNGA架构加持，将潮流进行到底
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作为TNGA架构全新开发的首款SUV车型，以高级别平台水准打造，汇聚TNGA创新设计和顶尖科技，广汽丰田C-HR具备了所有让年轻人“嗨”的魅力。它真正从零开始，对几乎全部零件重新研发、对核心部件全部采用最新技术、对整体产业链全面升级，使TNGA架构下的汽车从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面，拥有前所未有的产品优势。
作为90后的座驾，外观当然要酷才行。C-HR拥有极具视觉冲击力的耀眼设计，采取宽体低俯充满肌肉感的车身造型，打造出上身紧凑，下身充满力量感的独特车身比例。前脸采用低前鼻造型凸显立体感和雕塑感，凌厉有力，颇具辨识度；前大灯将羽翼形状和倒梯形圆柱体相融合，向两侧延伸与前脸融为一体，展现出锐利闪亮的目光，极具视觉张力。
LED扫光式前转向信号灯更是首创设计，呈直线大幅延伸开来，接收到转向信号时，其12颗LED由内向外依次一一点亮，激情炫丽，不显自彰。下方重叠式格栅设计呈现出更强的层次感，配合两边的“利牙”式进气口设计，充满了力量感。
得益于灵动比例车身设计，使得C-HR侧影匀称、紧凑、得体。其腰线连接前后大灯组，整体视觉线条凌厉，具有强烈的肌肉感；采用了新潮的悬浮式车顶设计，车顶到后扰流板的线条，并和后车窗玻璃的图案以及背门玻璃间的线条，形成侧面从前至后强烈收缩的线条，使视觉重心更低，给人以灵巧轻快的动感。
全系标配的17英寸大直径轮胎，不但具有良好的抓地性，可快速响应转向操作；配合整体动感车身造型，时尚霸气侧漏，更显速度与激情。此外，隐藏式后门把手设计，巧妙地将后门把手设置在造型独特的车顶和角窗柱的分隔区域内，营造悬浮效果，迸发出浑然一体的运动感，带来双门跑车般视觉冲击，让人激发即刻驾驭的冲动。
感性与科技并存，纵享豪华内饰空间
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C-HR的内饰秉承“Sensual-Tech(感性-科技)”的设计理念采用驾驶者导向型布局，内饰主线条为非对称式创新布局，仪表盘和控制台朝向驾驶员设置，方便驾驶者更加集中精力操作，提升行车安全性。仪表板上方到车门的装饰板采用软垫连接，表现了良好的触摸感和质感；从中央显示屏到车门装饰板无缝连接，尽显优质感和舒适感；两侧的调风器由钢琴黑来装饰，顺畅的接合，极具豪华感。
9 英寸中控屏采用纤薄外形设计，富于时尚品质感。通风口下部叶片，涂成银色，营造出纤薄效果，提升了整体品味。空调面板显示屏采用对称（垂直）紧凑的造型，通过钢琴黑装饰，实现了平滑无缝接合，光泽质感凸显豪华感。
组合仪表采用丰田最新的双炮筒式设计，并配备挡板，中央位置配备 4.2 英寸 TFT 多媒体显示屏，组合仪表表面上蓝色放射状线条点亮时，未来感十足。
车随心动的驾驶性能
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C-HR配备TNGA高刚性车身，车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达43%，打造超强骨骼，实现卓越的安全保障。高刚性车身同时提升行驶质感，高速过弯时也能确保稳定行驶，实现人车一体的自信驾控。
C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技，最大程度地发挥发动机潜能，实现了世界顶级的热效率和动力高输出功率。
此外，2.0L Dynamic Force Engine发动机所采用的智能可变控制系统，包括电动连续可变气门正时机构（VVT-iE ）系统和同级唯一的可变冷却系统，既有助于增强动力、节省燃油，又能让车辆快速热机，预防积碳，低温环境下避免机油增加，能带来更安心的用车体验。
C-HR上搭载丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新Direct Shift-CVT变速箱。它具有小型化、轻量化特点，采用了多项世界前沿技术，燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升，无论低速高速，都能让驾驶者时刻感受“迅捷且平顺”、“快速换挡”的驾驶乐趣。
写在最后
生于90年代的年轻人无疑是非常幸运的——乘上国民经济迅速腾飞的专列、日新月异的科技让生活也更加方便快捷，就连汽车品牌都在兴起“越活越年轻”的趋势，纷纷将年轻消费者“奉为上宾”。但90后也有着自己的烦恼，面对这信息爆炸的时代，在纷扰繁多的诱惑下如何保持自己的独特个性？这辆“潮流新物种”——广汽丰田C-HR或许能帮你找到答案。
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