竹林七賢198538958
首先要說明的是，美國人不光不敢進入俄羅斯的防空識別區，就是到俄羅斯的海域，美國艦船也從來不敢輕易靠近。我們經常聽到，美國戰鬥機和軍艦，全世界到處招搖過市，到處耀武揚威。但是唯獨不敢去招惹俄羅斯。
那麼為什麼會如此呢？主要就是俄羅斯人的可怕，這個民族能動手的絕不動嘴，也就是人狠話不多。我們看看在冷戰時期，進入俄羅斯空域，海域的美國飛機軍艦的下場。在冷戰初期，美國也派戰鬥機到蘇聯巡航，但是蘇聯的做法是不管三七二十一，打下來再說，於是美國戰鬥力被打下來後，此後再也沒敢去了，因為美國人知道，這蘇聯根本不講理。
還有在當時進入蘇聯海域的艦船，美國也吃了大虧，蘇聯不光戰鬥力襲擾，而且當頭就是幾噸汽油，大有要燒掉他們的架勢，嚇得美國軍艦趕緊走。因此，俄羅斯那是赤腳不怕穿鞋的，蠻橫，耍狠幾百年。幹事根本不看後果的。因此。這個擱誰都怕。而且，恰好相反。美國不敢去招惹俄羅斯，但俄羅斯的戰略轟炸機時常到歐洲，到美國本土去逛一逛。
美國戰鬥力根本不敢攔截，基本上只能跟在屁股後面飛行，等俄羅斯這位大爺累了自己回去。而且俄羅斯飛機到歐洲的時候，歐洲更加不敢動了。所以啊，俄羅斯被稱為戰鬥民族真的不是說出來的，是靠打，是靠蠻橫，是靠兇狠給拼出來的，讓人有恐怖的記憶，此後不敢造次。因此美國就是這樣，只能在中東，南美洲，非洲找軟柿子捏了，誰讓俄大爺不敢惹呢！
歷史真相背後
【俄羅斯防空預警體系完善，美軍飛機不敢輕易挑釁，但F-22和B-2肯定會偷偷靠近！】
公開資料顯示，無論是蘇聯時期，還是現在的俄羅斯，似乎都沒有公佈大面積的防空識別區，這可能與國情相關。蘇聯和現在的俄羅斯都是地跨亞歐的國家，幅員遼闊，而且接壤國家很多，陸上邊界無法劃設防空識別區，如果說有類似的“防空識別區”，應該是在面向巴倫支海、黑海、北極、鄂霍次克海、日本海，可能也不是這個叫法，應該是防空警戒區之類的，軍事色彩更濃一些。
蘇聯時期，美國空軍的U-2偵察機曾入侵偵察，後來被打掉了。此後，蘇聯和現在的俄羅斯建立起龐大又複雜的預警、防空體系，而且是直接針對作戰需求的。大型預警雷達、邊境的對空搜索雷達、A-50系列預警機一直監控著周邊的空域。美國空軍的偵察機或者是一般的戰鬥機，一旦接近俄羅斯周邊空域，蘇-27、蘇-30、蘇-35或者是米格-31就會緊急起飛攔截。
不過，俄羅斯的國土過於遼闊，而且美軍很多先進武器裝備就是針對蘇聯和俄羅斯研發的。一般的非隱形戰機，肯定不敢靠近俄羅斯空域。但是，F-22“猛禽”隱形戰鬥機的雷達反射信號非常小，可能會從北極上空或從日本起飛對俄羅斯進行試探和偵察。另外，B-2“幽靈”隱形轟炸機也經常在英國的空軍基地部署，肯定也會向俄羅斯方向飛行。雖然俄軍早已裝備反隱形戰機的雷達，但對F-22和B-2實施持續性的跟蹤還是很困難的。所以，F-22和B-2一定會千方百計靠近俄羅斯的敏感軍事設施，演練偷襲戰術。美俄之間的交鋒，很多都是暗中進行的，媒體不一定都能報道出來！
軍事觀察員東旭
美國空軍不敢進入俄羅斯防空識別區？別逗了，歷史上被蘇聯空軍在境內打下來的美國偵察機都有很多，所以就更不要提敢不敢進入防空識別區了。
在二戰之後的50年代~80年代的三十多年時間裡，由於美國的衛星偵查技術並不理想，因此美軍在對蘇聯進行軍事偵查時，很多時候不得不依靠偵察機直接進入蘇聯本土，對軍事基地進行偵查拍照。
因此從二戰之後，美國與蘇聯（俄羅斯）方面便一直都在偵查領域進行著偵查與反偵察的一系列軍事對抗。
1、U-2偵察機
比如在1956年，洛克希德公司應美國政府要求，研製出一款偵察機---U-2偵察機並投入軍隊服役，這是一款單發動機渦噴式高空偵察機，可以飛到最高2.7萬米的高空，這是當時世界上唯一一架能夠飛到這種高度的噴氣式飛機，美軍曾經使用這款偵察機對包括蘇聯、中國在內的很多國家的境內目標進行過偵查，如入無人之境。
當時的蘇聯方面戰鬥機米格-15、米格-17的最大升限僅為1.3萬米，根本就無法打到U-2偵察機，後來還是通過間諜手段才抓住機會在1960年，使用薩姆-75導彈將其擊落。
U-2在蘇聯上空被擊落、飛行員鮑爾斯被俘使毫無準備的美國陷入極其難堪的境地。此後美國便停止了使用U-2偵察機對蘇聯地區進行飛行偵查。
2、SR-71黑鳥偵察機
由於美國在1960年停止使用U-2偵察機對蘇聯國內進行偵查之後，為了掌握蘇聯國內的軍事情報，美國軍方又開始提出新的偵察機研製需求。為此洛克希德公司又為美國軍方研製出一款新型高速高空偵察機，這就是後來的SR-71黑鳥偵察機。
SR-71偵察機第一種成功突破 熱障的實用型噴氣式飛機，其最大飛行速度能夠達到3馬赫，可以在25900米高度完成巡航任務，同時也是世界上第一款採用隱身設計的噴氣式飛機，從服役到退役，沒有一架戰鬥機被擊落過。
但是由於SR-71偵察機在進行偵察任務是都處於超音速狀態下，由於巨大的紅外特徵，還有聲音，導致其完全不具備隱形功能。當時的蘇聯政府明明知道美國諜機就在頭頂上，下面的軍隊卻完全無計可施。調戲敵國30多年的SR-71完全是憑其神一樣的高速，和比當時商務班機的飛行高度高3倍的高度，成功擺脫了蘇聯上千次針對它的阻截和攻擊全身而退。
所以我們可以看出來，美國不敢進入俄羅斯防空識別區這種結論，簡直就是一個笑話。在過去的幾十年的時間裡，美國與蘇聯之間的軍事對抗從來就沒有停止過，美國也從來就沒有把包括蘇聯在內的世界各國的防空識別圈當做一回事。
落下m
這個問題出的是有誤的，俄羅斯壓根就沒有官方的防空識別區，俄軍對空防禦只有對領空以及臨近空域，所以本題的前提就是錯誤的。防控識別區的設立是十分浪費金錢的行為，因為一旦是出現不明飛行物進入識別區，就必須有相關戰機起飛對其進行應對監視。對於軍費比較吃緊的國家，設置防控識別區基本就是自尋煩惱，自找麻煩。
俄軍對於領空的防禦主要依靠各型號的防空導彈，明星產品就是S-400、托爾M系列防空系統，還有鎧甲防空系統，除此之外還有戰機巡航和戰機緊急應對等。這些方法對比防空識別區就廉價的多，因為俄羅斯的戰略縱深太大了，設置不起啊。所以前蘇聯和現在的俄羅斯一般就採用恐嚇的方式應對來犯或者誤入的飛行器，擊落民航客機的情況時有發生，1983年大韓航空007號波音747誤入蘇聯領空，被蘇軍蘇15擊落，造成269名乘客罹難，蘇聯方面強詞奪理，聲稱飛機載有偵查設備的的間諜飛機。所以很少有飛機敢靠近俄羅斯領空。
防空識別區這東西，並不被國際法所承認，其只是個別國家為了加強防空需要，單方面劃定區域（遠大於領空），便於空中力量快速介入，對臨近空域飛行器進行有效管控應對的一種方式。防控識別區最先由美國提出，其最早先設立防空識別區的目的也是為了應對蘇聯的遠程戰略轟炸機的巡航，對其進行預警和監視。
美國對於前蘇聯的遞進和偵察一直也沒有間斷過，冷戰頭幾十年美國仰仗U2偵察機多次飛入蘇聯領空進行偵察，後因為蘇聯薩姆2導彈出現之後，就基本停止了這種囂張的偵察行為，而更多仰仗間諜衛星。於此同時海上偵察也很頻繁，期間也發生過船隻相撞的情況，美國之後也基本保持在安全距離進行偵察，不再過於抵近。而今兩方的飛機在個別空域也有危險的接觸，但是都是“友善的挑釁”，因為飛機不是船隻，一接觸基本就擊毀人亡了。冷戰後，美俄之間為了增進互信，紛紛會同歐安組織27國，簽訂了《開放天空條約》，允許地方偵察機進入固定航線進行偵察，然而這也只是形式上的，沒有任何意義。
古姿
強調一下，並不存在“美國空軍不敢進入俄羅斯防空識別區”的說法。
冷戰至今，美蘇/俄之間的空中對抗從未間斷過。而且最危險的方式是甚至利用自身的技術優勢直接入侵對方領空實施偵察（美國的U2偵察機等）。相對而言，俄羅斯目前的空中優勢遠遠不如美國和北約對其造成的戰略壓力。按照俄羅斯軍方公佈的消息，美國和北約戰機在（俄羅斯的）歐洲方向（黑海、巴倫支海、波羅的海）、遠東和北極方向不間斷地實施軍事監視偵察活動，並會遭到俄羅斯防空戰機的驅離。
一個國家的設立的防空識別區與主權領空線並不一致。它比領空和專屬經濟區的範圍要大得多，不屬於國際法中的主權範疇。防空識別區是一國基於空防需要，單方面所劃定的空域。目的在於為軍方及早發現、識別和實施空軍攔截行動提供條件。設置“防空識別區”的主要目的是防止屬性不明的飛機或航空器侵犯主權國領空，提示或警告進入“防空識別區”的他國航空器不要誤入或闖入主權國領空。
在二戰後，隨著空中作戰裝備技術的發展，特別是以高空高速為基本特徵的二代戰鬥機的發展，各國傳統的防空體系面臨較大威脅。如果還按照對方目標逼近本國領空才出動戰機攔截，時間不充裕，根本無法保證成功攔截。於是在本國領空之外的公共空域劃定防空識別區，就成了擴大預警空間、保證攔截時間的通行做法。
雖然防空識別區並非主權領空，但是一些國家卻強勢地規定：“任何非本國航空器要飛入本國防空識別區之前，都要向該區的航管單位提出飛行計劃及目的，否則會被視為非法入侵。空軍的戰鬥機會升空向該機提出警告、強制降落。若有威脅到安全時。甚至可將該機擊落”。俄羅斯併為公開劃出防空識別區，但對於戰略對手的試探性入侵和空中偵察從不手軟。所以美國和北約戰機會最大限度的尋求在“儘可能安全的”靠近俄羅斯的空域遂行偵察任務。
高峰軍事觀察
首先，俄羅斯沒有劃設防空識別區，其前身蘇聯在軍事壓力巨大的冷戰時期也沒有劃設防空識別區。世界上目前有約20個國家或地區劃設了防空識別區，但是不包括俄羅斯（蘇聯），原因是……俄羅斯的比鄰空域整天被北約國家抵近，劃防空識別區的話是忙不過來的。
第二，前文已經提到過，以美國為首的北約國家，以非常密集的頻率抵近俄羅斯的毗鄰空域和海域，不存在不敢的問題。說美國不敢惹俄羅斯的這種說法是毛黨的一廂情願。
事實上，無論是冷戰時期還是冷戰結束後，美國一直密集的抵近俄羅斯空域和海域。冷戰的時候，美國的偵察機還深入俄羅斯內陸、甚至是防守嚴密的莫斯科進行偵查。後來俄羅斯用導彈搞下一架U-2之後，美國方面才收斂了。
直到目前，俄羅斯的毗鄰空域還是跟美國的後院一樣，美國軍機想來就來、想走就走。這是3月19日北約6架飛機（美國3架）進入波羅的海的俄羅斯加里寧格勒毗鄰空域進行偵查的航線圖。
還有1月30日美國一架RC-135電子偵察機抵近俄羅斯空域進行偵查，俄羅斯一架蘇27進行了攔截、伴飛。
所以，不存在美國不敢進去俄羅斯毗鄰空域的說法。不但是空中，海上也是一樣。美國在黑海隨時都部署著軍艦監視俄羅斯黑海艦隊。隨時有核潛艇趴在巴倫支海堵截俄羅斯的戰略核潛艇。
至於毛黨經常炫耀的“巴倫支手術刀”事件，那次被開膛破肚的P-3反潛機是挪威的。
那為什麼我們很少聽到俄羅斯方面放出美國飛機進入俄毗鄰空域的報道呢？我國軍機每次進入日本防空識別區，日本都會大肆報道。俄羅斯不報道的原因是：他們習慣了。就像美國每年都對我國空域抵近偵查幾百個架次，但是我們知道的就兩次，一是王偉撞擊犧牲那次，二是我們殲11B桶滾P-8那次。其他的幾百次沒什麼值得說的。
有一個問題需要說清楚，俄羅斯也抵近美國的空域，經常用圖95和圖160進入美國防空識別區，但是一年也就幾次十幾次而已，並且以顯示武力存在為主。
從此蕭郎是路人甲
原因很簡單，俄羅斯從來就沒有防空識別區。世界上大約有二十幾個國家設立了防空識別區，但其中不包括俄羅斯，儘管俄羅斯對待防空問題歷來很強勢。但就是在蘇聯時代，蘇聯防空軍也沒有設立過防空識別區。
事實上，無論是冷戰時期還是冷戰結束後，美國一直密集的抵近俄羅斯空域和海域。冷戰的時候，美國的偵察機還深入俄羅斯內陸、甚至是防守嚴密的莫斯科進行偵查。後來俄羅斯用導彈搞下一架U-2之後，美國方面才收斂了。以美國為首的北約國家，以非常密集的頻率抵近俄羅斯的毗鄰空域和海域，不存在不敢的問題。說美國不敢惹俄羅斯的這種說法是一廂情願。
設立防空識別區，主要是北約成員國再加上日本、韓國之類的國家。是西方防空作戰體系的一個表現。中國空軍從過去幾十年的學習蘇聯式國土防空體系，到近些年全面學習西方空軍的體制，才在2013年提出了防空識別區的概念，宣佈設立東海防空識別區，但還沒有設立南海防空識別區。
俄羅斯空軍則完全繼承蘇聯空軍的體系，他們即沒有防空識別區的概念，也沒有設立識別區的打算。俄羅斯遠程航空兵的戰略轟炸機，倒是將周邊美國、日本、歐洲等國的防空識別區飛了個遍。
防空識別區不是動動嘴皮子就完活的，防空識別區的意義在預警和控制，目的不是攔截和擊落敵機，控制包括多手段，如偵察、識別、監視、警告和事後信息發佈，這些都很重要，需要建立包括雷達、衛星、航空兵、指揮所、信息發佈在內的一整套龐大系統。
俄羅斯橫跨亞歐大陸，幅員遼闊，而且接壤國家很多。但海洋麵積並不大。由於防空識別區的邊界遠遠超過陸地邊境和領海，所以在陸地接壤地區是無法劃設防空識別區的。而俄羅斯的海洋方向主要是巴倫支海、黑海、北極、鄂霍次克海、日本海，這些海域比較封閉，容易管理，所以目前看俄羅斯似乎沒有必要設立防空識別區。
科羅廖夫
因為戰鬥民族說打就打的強硬姿態。
美國身為世界強國，制定了許多符合它自身利益的國際規則。比如在國際公海自由航行，就是為了美國全球海洋霸權而制定的。可笑的是，儘管這個規矩是它定的，但是美國還是不敢去俄羅斯的海域去放肆。
上個世紀，美蘇冷戰，蘇軍的圖95熊式遠程轟炸機經常到北約的空域飛，給美國為首的北約造成許多困擾，於是美國在冰島成立了北美司令部，專門負責驅散來搗亂的蘇軍戰機，注意是驅散。有一次，一架熊式轟炸機飛到北約上空沒油了，於是迫降在冰島的一座機場，等加油機送來了油，才又飛走，在這過程中，美軍戰機全程護送，直到熊式離開防空區域。這是美軍對俄方的態度。
同樣的，美軍戰鬥機也會去蘇聯的防空區域，但是他們就沒有這麼幸運了，遇到美軍的飛機，蘇軍只有一個辦法，那就是打下來，至從蘇軍打掉一架美軍的飛機，美軍的戰鬥機再也沒敢去蘇聯放肆。
還有美軍的航母到俄羅斯的海域航行，結果被澆了一頭燃油。
強大的武裝後背，以及普京的鐵血手腕，美國雖然很強大，也不敢惹俄羅斯。
桀驁不馴掃地僧
戰鬥民族就是“一言不合就開打”的俄羅斯。俄羅斯沒有劃定防空識別區，但這並不代表著俄不夠強硬，相反這更是俄的強勢威力所在。美軍深知俄羅斯強硬的攻擊態勢，再加上俄強大的預警系統和防空導彈以及戰機攻擊優勢，所以任何時候絕不敢輕易用軍事方法去激怒俄羅斯。
防空識別區說白了就是劃定的一個軍事預警和分界紅線，進入線內就是侵犯，劃定的區域往往會通告全球，就是告訴你，這片區域是我的領空，進入就有可能被擊落，因為明知故犯；防空識別區也是一個空域緩衝區，再往前必定是死路一條。所以，世界很多國家，尤其是有陸地或者海洋交織的國家，往往會採取劃定防空識別區的方式證明領土、領海主權。
俄羅斯也不例外，但不同的是，戰鬥民族並沒有劃定防空識別區。為何呢？因為在俄羅斯的眼裡，他所認為的一些區域就是他的勢力範圍，任何進入都是侵犯，俄必將採取各種態勢，包括軍事手段來解除危險。
冰雹藍天
不僅僅是美國空軍不敢進入俄羅斯的領空（俄羅斯沒有設立防空識別區），美國海軍也不敢太靠近俄羅斯的領海，至於陸軍就不用說了，沒有機會。
在冷戰時期的1988年，美國海軍“約克城”號巡洋艦以“無害通過”為由（這個是國際允許的），進入距離蘇聯軍港塞瓦斯托波爾港口七海里的水域，遭到蘇聯海軍的驅逐，但是美國軍艦以“國際自由通行航道”為由置之不理，於是蘇聯海軍在多次警告無效後，向美國軍艦發出“我艦奉命撞擊你艦”信號，駕駛軍艦撞向美國軍艦，直接把美國人嚇得目瞪口呆，狼狽逃竄。
到了俄羅斯時期，也曾發生過俄羅斯軍艦撞擊美國軍艦的同樣事情（2008年），從此，美國人很少敢於直接與俄羅斯衝突。
以上是兩國海軍的故事，空軍方面也差不多。
前蘇聯兩次擊落大韓民國民用客機（一次成功迫降，一次當空爆炸）的事情就不多說了，只說一下俄羅斯空軍的事蹟。
2000年的時候，美國航母“小鷹號”在日本海參加海上軍事演習，中間有兩架蘇27戰機和兩架蘇24MR偵察機組成的飛行編隊便兩次在航母上空掠過，對“小鷹號”航母進行抵近偵察，讓美國人一陣驚慌。
2016年，美國導彈驅逐艦“庫克”號在波羅的海巡航時，遭遇俄羅斯蘇24戰機編隊抵近偵察，最近時距離美國軍艦隻有9米。
更為嚴重的事情發生在1985年（蘇聯時期）冬季，美國軍事偵查艦到蘇聯北冰洋軍事基地附近偵查，蘇聯空軍在多次警告後採取了一個極為大膽的行動，一架蘇-27戰機再次低飛至美艦頭頂，並快速打開了飛機牌友按鈕，對準了時間，在飛臨美軍艦上空時，直接就把1噸航空燃料一下子撒在了美國軍艦上。隨後，蘇軍戰機再次對美艦發出了嚴重警告，只差一把火，美軍就要當場爆燃了。美軍偵察艦見此情景，只好迅速撤離了。
因此，在多次蘇聯（俄羅斯）空軍近乎拼命的動作面前，美國人既然不想（不敢）與俄羅斯開戰，也就只好乖乖的離遠一點了。
