米柚精品
現售的邁騰是正宗的德國大眾PASSAT車系第八代繼承者，它的血統比現售帕薩特（來自美版PASSAT NMS）純正得多，“德味”也更加濃厚。作為直系傳承，先進性自然是其最大優勢，MQB雖然來得晚了些，但終不會缺席。
MQB相比PQ46平臺在產品方面，被動安全架構體系、車身剛性以及輕量化都有不小的進步，對於中級車雖然都是前麥佛遜後多連桿標準配置，但MQB在懸掛佈置的優化以及簧下質量的減輕都有正面提升。對於大眾企業而言則帶來更強的車型適應性、零部件共用性以及成本的控制，另外在車身電器的協議上也有一定的差異，功能性更強的MIB車載娛樂系統也是MQB平臺的特色。
EA211的1.4T作為A級和B級的承上啟下的角色，它作為B級車夢想的起點，意義重大。因為基礎排量的缺失，峰值扭矩和馬力自然不及EA888的1.8T，因為省油才是它存在的意義。代號的延續並沒有阻止它們進化的腳步，最新的EA211 1.4T和第三代EA888 1.8T均採用前進氣後排氣佈局，從缸壁到曲軸都有一定程度的“偷輕”，都提供進排氣雙側可變氣門正時技術，改進了油氣分離裝置。但由於缸體材質的差異，採用鋁合金材質的EA211顯然在輕量化方面更加徹底，而且它還將排氣歧管集成到缸蓋上，更有利於暖機效率和降低排氣溫度。EA211 1.4T與EA888 1.8T相比，不僅更輕、體積更小，而且技術力也先進得多，但要比搭載混合噴射技術的第三代EA888 2.0T，還是差了點，畢竟1.4T主要是走量，成本控制更為重要。維護方面EA888已是終身免維護的鏈條式，而EA211還是正時皮帶，雖然壽命可達30萬公里，可實現理論上的免維護，但依舊要定時進行檢查。
1.4T頂配和1.8T入門同一指導價必然有舍有得，安全配置較為完善，前後頭部氣簾、前側氣囊未缺失。舒適配置兩者都配備真皮座椅、一鍵啟動和轉向輔助燈，但1.4T則多了全景天窗、定速巡航、多功能方向盤、6.5英寸中控屏和後視鏡摺疊。
如果沒有強烈的動力需求，顯然配置更完善、更加省油的1.4T頂配更符合家用需求。（botzi）
DearAuto
邁騰的1.4T高配與1.8T低配的官方指導價是一樣的，至於選哪款我想還是有不少消費者會糾結的，下面我們就從配置的角度來看看這兩臺車之間的差別以及我們到底該怎麼選。
通過初步對比兩者的配置，除了動力總成的不同，兩者在安全上的配置還是很齊全的，你比如說全車6氣囊以及ESP、ABS這樣的配置，兩款車型一樣不缺，所以從最低的要求的來看，這兩臺車都可以選。
下面我們來看看這兩臺車在其他配置上差別。
兩款車都標配的前後雷達，但是都沒有倒車影像。高配的1.4T多了一個定速巡航，對於經常跑高速的消費者很有用。電子手剎自動駐車上坡輔助兩者都是標配。
兩臺車都有無鑰匙啟動，但是均沒有無鑰匙進入。1.4T高配車多了一個全景天窗，雖然兩者都標配的鋁合金輪轂，但是兩款車的輪轂大小以及樣式不盡相同，1.4T高配明顯更好看一些。
1.4T高配車
1.8T低配車
在舒適性配置上，1.4T的高配配有帶腰部支撐的前排雙電動座椅，並且副駕駛位還有老闆鍵。中控屏幕以及多功能方向盤也是1.4T高配車才有，對於一臺中級車，很難想象沒有中控大屏是怎樣一種感受。
其他的方面，1.4T高配車還多了一個電動後視鏡摺疊。
總而言之，相比於1.8T的低配車，1.4T高配的確是多了不少配置，但是平心而論，吃了前面提到的那個定速巡航，其它的配置看起來也沒有那麼重要。1.8T的動力相比於1.4T還是要強不少的，雖然EA888燒機油的風險要大一些，但是大排量在高速巡航時底氣還是足，所以對於想我一樣對配置要求不怎麼高的消費者，一定要選1.8T的車型。
另外這個飽受質疑的DSG的問題，雖然很多消費者都反映DSG存在各式各樣的問題，但是十分可觀的講，大眾的DSG是你在這個價位能夠賣到的最NB的雙離合變速箱。
最後，都賣到20萬的車了，連個自動空調都不給到底是個什麼套路？
予墨Auto
先給出我的答案:1.8低配。
首先，1.4的發動機是EA211，這傢伙歲數可不小了，雖然穩定性不錯，但表現很一般。而1.8的EA888，雖然有車主反映有燒機油現象，但動力表現很不錯，值得推薦。
其次，變速箱方面的差別可就大了。1.4搭載的是DQ200乾式雙離合，故障率奇高的一款變速箱，真的建議慎重考慮。1.8的變速箱是DQ380表現還稍微好點，畢竟研究了這麼多年了，但仍舊有低速頓挫、高溫、異響等狀況的發生，雖說概率不大，但也應該引起我們的重視。
再次，就配置而言，當然是越多越好，越豐富越好。但其實當你開了一段時間後，你會發現，除了空調，其他的幾乎都想不起來用。所以在三大件一樣的前提下，選擇適合自己心理價位的配置就好，沒必要追求太高配置，真的是浪費錢。
最後，說幾句題外話吧，說實在的，個人不推薦購買雙離合車型。它的動力表現、燃油積極性確實不錯，但其故障率也是極其高的。咱絕大多數家庭都不富裕，買輛車不容易，為什麼非要去給自己埋下一個不穩定因素呢？沒問題還好，出了問題那就有苦說不出了。那東西，想要完全解決問題，就只能是更換，而廠家會輕易給你免費換嗎？如果需要自費的話，那也是一個不小的數字。而不換吧，開起來還不舒服。所以我還是建議慎重考慮雙離合車型。這個價錢，可以考慮下雅閣2.4，凱美瑞2.0，表現都不錯。
祝購車愉快，謝謝。
感慨生命
別買1.4t的 別買1.4t的 別買1.4t的
1.4t小馬拉大車，而且費油。
最重要的一點
不保值 不保值 不保值
重要的事情說3遍，
必須上1.8t ，不過買之前還要多瞭解DSG，雙離合變速器，技術很好，很先進，故障太多。太操心，
其實我個人不建議買新款邁騰，簡配嚴重，可以說無良，建議您看看同價位其他車型，如果不是飛大眾不可的話
他她它故事
必須買1.8T
王思平安保險13313669631
買車絕對要買大排量低配
414團七連
1.4T高配和1.8T低配的最主要區別就在於動力上，就看是用車的需求上，1.4T有種小馬拉大車的感覺，平路上可能感覺不會明顯，但是到有坡路的時候，這個體現就很明顯了。
而其他配置，其實都不影響車的使用。如果要選擇的話，推薦選擇1.8T的動力。
7點車
上瓜子網上看看，多少賣邁騰330豪華版的，這車市區擁堵的時候，低速1,2檔走走停停敦挫嚴重，開著超級難受，買了就後悔，愛信不信
只買最好
我覺得1.8T的車作為家用動力也算可以的了。我也是大眾車主，我1.8丅15年上汽帕薩特御尊，跑的不算多五萬多公里，基本除了首保都是一萬公里左右保養，用的是大眾黑鑽。什麼這個平臺那個平臺，乾式溼式。有可能比不上現在的產品，但現在的車況還是不錯的，動力強勁，也沒有燒機油的現象，高速平均油耗5.6，短途7個左右。也許是跑的不是太多的緣故吧！
無所謂75336829
這還用問嘛，必須1.8T。除了發動機動力強，變速箱也不一樣，一個幹一個溼，說白了就是一個愛壞一個相對不愛壞。
買車其實就是買三大件，三大件中兩個都不一樣，肯定得選三大件好的啊。所謂電子配置高了低了的，真的無所謂，喜歡就加裝，沒感覺就不加。不像三大件，加裝一個我看看唄？
