在2017年汽車行業有很多事情發生，最津津樂道的就屬於本田CRV的機油門事件，到了今年315晚會一下子曝光了所有問題，從此這款車就停售了。但是這款車並沒有影響整個行業的發展，途觀、昂科威依然是有很多人買，但是要說17年最牛的SUV當屬雪佛蘭探界者！
2017年4月至今，探界者上市恰好一週年，從上市20天銷量突破6000輛到月銷量穩定在7000輛水準，探界者的市場表現雖較大哥昂科威及同級銷冠途觀L仍有差距，但對於雪弗蘭而言已是重大突破。縱觀當前雪弗蘭在售車型，賽歐，科沃茲，邁銳寶等車系是其品牌主力，受限於品牌定位因素，雪弗蘭一直沒能夠在華市場大展拳腳，引進的車系大都也非純正美系雪弗蘭血統。對於一款定位低端市場的品牌而言，雪弗蘭能夠引入探界者入華多少讓人有些意外，作為一款純正雪弗蘭車系及其在華首款緊湊級SUV，探界者於國內消費者意義非凡！
外觀本人顏控,特別喜歡探界者這種美式風格,流線硬朗,有力量,越看越耐看，有人看看側面說是奔馳,我看看比奔馳還好看哈哈，喜歡那兩條小長條的LED日間燈,吐槽一下自動大燈有時候天不是很黑就開了。
內飾好多人都在吐槽,我覺得還算可以,探界者這內飾就屬於中規中矩,不像現在很多國產車那麼豪華,18款改了中控內飾,打孔,縫線感覺瞬間又上檔次了,中控按鍵很簡單,八寸中控屏靈敏度很高,內飾這東西太過於花也不好,差不多就得了,畢竟注意力也不會老在內飾上。
動力匹配，低配1.5T+6AT高配2.0T+9AT的裝備完全能夠符合消費者對於車系動力所有追求。無所謂動力，但求安心代步，1.5T爆發的180馬力及275Nm足足比本田CRV的地球夢1.5T依舊要多出3馬力及55Nm扭矩。
小結：你還在懷疑動力不足，起步較弱？這是完全不存在的，高配2.0T+9AT加以四驅的輔助，260馬力及353Nm扭矩強大性能，目前全系拋出了2-3萬元的官方降幅，最低配1.5T車系售價跌至15萬級別，帶來的駕乘感受足以秒殺同價位所有車系！從目前市場反饋來看，探界者的好評率很高，關注度一直居高不下，除了內飾用料略差及一直以來爭議不斷的自動啟停問題外，探界者的整體表現還是讓近10萬的第一批車主感到滿意，尤其是車身自帶高性價比讓車主們一直津津樂道。
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