要问这些年豪华中型SUV谁卖的最好？我可以肯定的告诉你——奥迪Q5。凭借着出色的性价比与稳扎稳打的产品，加上巨大的优惠力度，差点让奥迪Q5成为了40万SUV的不二选择。想想当年的对手GLK,无论是油耗还是动力，空间还是噪音，都不如奥迪Q5；宝马X3就算了，还没国产价格上就贵出一大截。奥迪Q5进入国内已经10年之久，去年还卖出了12万的成绩，保持着与对手的绝对优势。直道奔驰GLC的换代而来，面对市场竞争的日益激烈，以及众多新品持续加入“战场”，老Q5的压力日益陡增，换代也就摆在了台面上了。
把家族式外观贯彻的最彻底的应该就是大众了。万年不变的外观一直被消费者所诟病，甚至得到了套娃的“美誉”……我想开过大众的车主再换车应该是不会再换一台大众了。这次全新国产奥迪Q5L外观依然采用家族式设计，有几分大哥Q7的姿态，整体风格看起来更锋利也更突显科技感和时尚感。我觉得这对于大众已经算是质变了吧~
既然叫Q5L，那么就表示其一定是加长了。加长也算是由中国特色的产品了，不论你在国外卖的多好，进入中国不给弄长点消费者们还真不一定买账。奥迪Q5L这次算是把加长进行到底了，尺寸方面，长宽高分别为4765×1893×1695mm，轴距2908mm，相比海外版车型增加了88mm。这个大小绝对可以碾压同级别已经改款的奔驰GLC与即将国产的宝马X3了。88mm带来的乘坐体验绝对是质变！
内饰这次套娃套的比较厉害，与大哥Q7简直如出一辙，简洁且魅力十足。奥迪对于内饰用料向来都不吝啬，Q5L内饰的做工也保持了作为一款豪华品牌车型应有的样子。平底方向盘、全液晶仪表盘、8.3英寸悬浮式多媒体显示屏、电子档把等配置的存在让Q5L更科技、更梦幻。想想现款奥迪Q5的内饰，简直惨不忍睹…
如果说奥迪Q5L这次有什么软肋，那么动力系统可能会迎来最大的抨击。不是说会出现什么安全隐患，而是一个大众最喜欢做的事情——减配。在对手奔驰GLC已经采用了9AT，国产宝马X3也将搭载8AT的时候，Q5L居然又用回了低成本问题多的7速双离合变速箱；虽然全系标配四驱系统，但是采用的却是阉割版的quattro ultra四驱系统（简单来说把托森差速器换成了多片离合器），也就是从全时四驱变成了适时四驱。看家的本领少了一半，不知道这是不是所谓的维持成本。
虽然全系只有一种动力组合可选，这对消费者可不是件好事，可选择的余地大大下降。不过好在选配的配置还是蛮多的，如果预算够足不妨多选择些有用的，实用的配置（估计前期提车加装是免不的了）。
如果国产奥迪Q5L这次上市能够不忘初心，保持目前这种馋人的优惠力度，加上这么多年积攒下来的口碑与消费人群，再次成功想必不是问题。但是如果也要鬼迷心窍搞什么加价提车，那就好景不长喽~
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