2018年6月11日，福清市規劃局網站發佈《關於開展福清市軌道交通線網規劃調查的通告 》，將於2018年6月12日-22日在福清全市範圍內開展福清市軌道交通線網規劃調查。
關於開展福清市軌道交通線網規劃調查的通告
廣大市民朋友：
根據市政府工作部署，為進一步優化福清城市交通出行環境，促進福清城市建設、提升福清區域地位，福清市城鄉規劃局將組織開展福清市軌道交通線網規劃的相關調查工作，現將有關事宜通告如下：
一、調查範圍：中心城區各街道，包括玉屏街道、龍山街道、龍江街道、音西街道、宏路街道、石竹街道、陽下街道；市域各鄉鎮，包括海口鎮、城頭鎮、南嶺鎮、龍田鎮、江鏡鎮、高山鎮、港頭鎮、沙埔鎮、東瀚鎮、三山鎮、漁溪鎮、上逕鎮、新厝鎮、江陰鎮、東張鎮、鏡陽鎮、一都鎮。
二、調查時段：2018年6月12日-22日
三、調查機構：福州大學、中鐵第四勘察設計院集團有限公司
四、調查內容：中心城區居民出行OD調查、市域各鎮居民出行OD調查，流動人口出行OD調查、公交站點乘客問詢調查
五、調查方式：調查機構及相關單位將委派調查員，現場進行信息登記。
請各相關單位和廣大市民顧全大局，積極參與、支持和配合調查。
特此通告。
福清市城鄉規劃局
2018年6月11日
福清市軌道交通線網規劃的調查工作背景
隨著城市化、機動化進程的快速推進，城市交通供需矛盾日趨突出。為了滿足越來越多的機動交通出行需求，大量寶貴的土地資源用於道路和停車場建設，與此同時，機動交通工具的大量使用需消耗大量的汽油，且導致大氣和噪聲汙染的加劇。為此，優先發展公共交通的理念已逐步得到各級政府的認可。軌道交通作為公共交通的重要組成部分，因其速度快、運量大、準點率高、環境友好等優勢，更是受到各大城市的普遍關注。在一定的經濟基礎條件下，大容量的軌道交通確實是解決交通問題的有效措施，於是在各個城市中掀起了一輪又一輪的軌道交通建設高潮。
福清市的軌道交通線網建設可為福清市民提供方便、快捷、舒適、安全的交通出行服務，促進福清市社會經濟的可持續發展；同時福清市的軌道交通線網作為福州市中心城區軌道交通的連接線網，可提高福清市與福州市中心城區的區域經濟一體化，促進福清市社會經濟的繁榮發展。然而，軌道交通畢竟投資巨大、建設週期長，因而風險也較大。因此，科學合理地規劃軌道交通網絡，是一個城市發展軌道交通的前提和依據。為此，福清市城鄉規劃局將在全市開展福清市軌道交通線網規劃的相關調查工作，編制福清市的軌道交通線網規劃，以指導福清市今後的軌道交通建設。
調查範圍
調查範圍：中心城區各街道下轄的各個社區或村；市域各個鄉鎮下轄的各個村；全市的各旅館、賓館、酒店、火車站、汽車站；中心城區各公交站點。
調查內容
中心城區居民出行OD調查：將抽樣調查中心城區各戶居民，某天完整的交通出行記錄。被抽到的家庭戶主需填寫家庭地址、交通小區編碼、家庭人口情況、家庭月均總收入、交通工具的擁有情況與計劃等家庭特徵信息；6週歲以上的每個家庭成員需填寫年齡、性別、職業、工作單位、文化程度、戶籍、一週中哪幾天休息等個人信息及一天中的每次出行記錄。其中，每次出行記錄需填寫出發時間、出發地址、出發地所屬的交通小區編碼、到達時間、到達地址、到達地所屬的交通小區編碼、出行目的、是否全為步行、依次乘坐的交通工具、車費停車費合計、同行人數等出行信息。
市域各鎮居民出行OD調查：將抽樣調查市域各鄉鎮的各戶居民，某天完整的交通出行記錄。填寫內容與中心城區居民出行OD調查相同。
流動人口出行OD調查：將抽樣調查全市的各旅館、賓館、酒店、火車站、汽車站的入住人員、某天完整的交通出行記錄。填寫內容與中心城區居民出行OD調查相同，但無需填寫家庭特徵信息。
調查時間和方式
調查時間：計劃2018年6月12日-22日中某天開展中心城區居民出行OD調查、市域各鎮居民出行OD調查，流動人口出行OD調查、公交站點乘客問詢調查等調查工作。
調查方式：對於中心城區居民出行OD調查及市域各鎮居民出行OD調查，各社區居委會或各村村委會將委派調查員入戶調查，各個家庭成員在調查員的指導下現場填寫調查當天的個人出行信息；對於流動人口出行OD調查及公交站點乘客問詢調查，福州大學、中鐵第四勘察設計院集團有限公司將委派調查員到相關的旅館、賓館、酒店、火車站、汽車站及公交站點進行抽樣調查，現場填寫所需信息。
教授點評：
對於本次調查的背景，福清市規劃局是這麼描述的：“隨著城市化、機動化進程的快速推進，城市交通供需矛盾日趨突出……福清市的軌道交通線網建設可為福清市民提供方便、快捷、舒適、安全的交通出行服務，促進福清市社會經濟的可持續發展；同時福清市的軌道交通線網作為福州市中心城區軌道交通的連接線網，可提高福清市與福州市中心城區的區域經濟一體化，促進福清市社會經濟的繁榮發展……福清市城鄉規劃局將在全市開展福清市軌道交通線網規劃的相關調查工作，編制福清市的軌道交通線網規劃，以指導福清市今後的軌道交通建設。”
因此，本次規劃的主要目的是對軌道交通長期規劃進行前期調查，說明當前福清市已啟動軌道交通規劃編制工作。但並不代表會立即啟動建設，軌道交通包括地鐵、輕軌、有軌電車等多種形式，目前會採用何種形式也未可知。
但可以肯定的是，目前福清中心市區的常住人口約在50萬出頭，以當前的體量不可能具備單獨修建地鐵（市區人口大於300萬）或輕軌（市區人口大於150萬）的條件。因此福清市的軌道交通線網是作為
福州市中心城區軌道交通的連接線網。屆時將根據福州市中心城區的軌道交通建設規劃進行延伸。而當前福州軌道交通中並未規劃延伸到福清的地鐵線，短期內福州地鐵延伸到福清的可能性並不大。根據2015年《國家發展改革委關於福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015～2020年）的批覆》，福莆寧城市群之間規劃有城際鐵路，屆時莆田到福州長樂國際機場城際鐵路將經過福清，但近期尚未有動建的消息。
然而無論如何，這總算是福清軌道交通遠景規劃邁出的第一步，以福清當前全省縣域第三的人口數量和第二的經濟體量，作為百強縣的福清市在福州的發展中具有舉足輕重的地位，未來撤市設區、地鐵延伸、城際鐵路等美好願景的實現也並非不可能。
閱讀更多 都教授說房 的文章
