云南力魔雄风车队携全新一代巴吉赛车征战2018环塔拉力赛體育頭條網

云南力魔雄风车队携全新一代巴吉赛车征战2018环塔拉力赛

5月22日，力魔雄风车队出征2018环塔拉力赛发车仪式在雄风集团大门前盛大举行，再次征战中国顶级的越野拉力赛事。

环塔拉力赛

2018年环塔（国际）拉力赛将于6月2日至14日将在新疆环塔克拉玛干沙漠的沿线道路展开新赛季的战幕，据悉，今年的比赛将从乌鲁木齐出发，经鄯善、哈密、准东经济开发区彩湾镇、加到乌鲁木齐收车，共设10个特殊赛段，特殊赛段里程达2769公里，赛事总里程将超过5000公里。

车手代表介绍此次参赛阵容

本届环塔赛，力魔雄风车队将遣出由上届环塔赛公开组冠军老将徐挨利\辅以云南著名领航员付新明领衔，内蒙古沙漠土著越野高手苏宝恒\苗晋华，去年达喀尔中国赛新锐车手李锦明\吉亚图辅阵，以及内蒙古越野新秀刘亚团\刘涛助阵的2辆四代和2辆三代战车阵容的四个车组,强势竞逐本届环塔赛公开组的锦标。

雄风第四代、2018最新款巴吉赛车

凭借雄风车队多年驰骋赛场的丰富经验和沙漠赛道的实际，重新研发制造了雄风第四代、2018最新款巴吉赛车。

雄风第三代巴吉赛车

巴吉(BUGGY)车的设计理念源自我们在海边常见的沙滩车，是一款后轮驱动的沙漠专用赛车。虽然只是两驱的结构，但它超长的悬挂行程设计和省去了传动装置带来的是车身的轻量化，而且前部轻而前轮较窄，在沙土路面上的转弯能力很强，现在大多数巴吉赛车都配备的是V6或V8这样的大马力发动机，更让它冲沙峰时轻而易举，几乎不用助跑，在颠簸路面上也可以高速巡航,使其成为沙漠赛车中的精英。法国车坛传奇人物施莱瑟曾在1999年和2000年两次驾驶巴吉获得达喀尔拉力赛冠军，成为该赛史上驾驶巴吉赛车获胜的第一人。

雄风第四代、2018最新款巴吉赛车

雄风车队第四代、2018最新款巴吉赛车采用了全封闭结构，可抵御风雨，车手在激烈的比赛中操控中更安全、更舒适。外观上大气硬朗，动感十足，涂装采用了力魔雄风车队传统的红蓝相间的撞色搭配，舒展的流线型车身充满动感。车身主体为钢管构架式结构，车壳采用轻量化材质打造，将全车重量控制在一个相对理想的数值，遍布周身的空气动力套件和散热格栅保证赛车高速、稳定地通过各种恶劣路况。

雄风第四代、2018最新款巴吉赛车

整个车架构采用高强度钢管由专业焊接技师精细焊接而成，不但满足了赛车在复杂赛段对整体车身强度的要求，同时也保护了驾驶员及领航员的人身安全。

雄风第四代、2018最新款巴吉赛车

雄风第四代、2018最新款巴吉赛车悬架

从车身侧面看，前悬架行程很长，为两驱结构，前悬架省略掉传动部分后显得更加的简单和轻盈。由于前部的重量很轻，赛车在加油的时候很容易造成车前部有抬头的动作，这个特点是它可以轻松在沙漠中具有滑行的特性，从而避免一般四驱车由于前置发动机而造成的头重脚轻容易前部挠坑陷车的问题。

雄风第四代、2018最新款巴吉赛车

车身尾部发动机后置布局一览无遗，钢结构上还携带了防沙板（脱困板），以便在极端路况下陷车能够自救。

雄风第四代、2018最新款巴吉赛车

雄风2018款巴吉赛车在动力上搭载了550匹马力、V86200CC的专用发动机，从车身后部隐约可以看到两个巨大的风扇，是目前比较先进的冷却通风系统，防止发动机温度过高而发生故障，确保赛车在环塔沙漠高温高速的气候条件下发动机能够正常运转。

力魔雄风车队总经理麻俊昆先生

在出发前夕，力魔雄风车队总经理麻俊昆亲自逐一驾驶新下线的雄风第四代巴吉赛车，对其赛车在高速情况下的操控、转向、刹车、避震、平衡、电脑等系统进行了全方位的测试，并进行了及时的校正和调试，直到“力魔雄风战骑”检验通过。麻俊昆介绍，所有四辆新下线的雄风制造的巴吉赛车性能和指标均达到了设计和比赛要求，将在本届比赛上惊艳亮相。