作为美国车辆安全评价最重要的机构之一，美国IIHS高速公路安全保险协会（Insurance InSTItute for Highway Safety）的撞击与安全测试成绩，向来是全球消费者关注的焦点。IIHS在近日发布了最新一轮撞击测试结果，小改款MINI三门掀背重返Top Safety Pick安全首选评价。成为小型车级别中，唯一获得此殊荣的车款。
IIHS在近日发布了最新一轮撞击测试结果，小改款MINI三门掀背重返Top Safety Pick安全首选评价。成为小型车级别中，唯一获得此殊荣的车款。
美国IIHS针对2018年的评定标准有所调整，整体条件比2017年份更加严苛。
在2018年，必须在头灯测试取得Good或Acceptble的成绩，才能获颁Top Safety Pick安全首选 。会做这样的改变，IIHS表示一直以来，汽车头灯大多被当作造型的一部分，而非安全配备的范畴。IIHS认为这样的现象必须改变，因此特别在2018年份的评定标准中做出改变。此外，还需要有Advanced评价以上的前方撞击预防加上警示系统（Front Crash Prevention）。
美国IIHS针对2018年的评定标准有所调整，整体条件比2017年份更加严苛。
小改款后的MINI三门掀背并未更改车身设计，因此沿用改款前的撞击测试成绩，除了后座乘客腿部获得Acceptble评监外，其余撞击测试均获得Good的成绩。不过，MINI并未进行副驾驶25%偏位撞击测试。因此未能获得Top Safety Pick+进阶安全首选。
小改款后的MINI三门掀背并未更改车身设计，因此沿用改款前的撞击测试成绩，除了后座乘客腿部获得Acceptble评监外，其余撞击测试均获得Good的成绩。未进行副驾驶25%偏位撞击测试。因此未能获得Top Safety Pick+进阶安全首选。
而在撞击预防部分，IIHS表示MINI三门掀背在时速12英里勉强避免撞击，在时速25英里进行测试，可降低撞击时速8英里，最终获得Advanced评价。
全新环形LED头灯将会是MINI Cooper以上等级的标准配备。
接着在头灯部分，可说是能否获得IIHS给予安全首选的关键。MINI三门掀背共有4种头灯型式接受测试。包含有、无远近灯自动切换功能的LED头灯与卤素头灯。其中，小改MINI三门掀背搭载的全新环形LED头灯，有转向照明辅助功能，无论有无远近灯自动切换，都获得Acceptable的成绩。
不过，若是一般的卤素头灯，照明广度与光型未能符合IIHS的要求，只得到Poor的评价。
小改MINI三门掀背搭载的全新环形LED头灯，无论有无远近灯自动切换，都获得Acceptable的成绩。一般的卤素头灯，照明广度与光型未能符合IIHS的要求，只得到Poor的评价。
虽然未进行副驾驶正面25%偏位撞击，以及在头灯照明部分未获Good评价，但小改款MINI三门掀背依旧符合IIHS Top Safety Pick安全首选评价，更是接受2018年新制测验中，小型车级别唯一获得此殊荣的车款。可见而逐渐严格与多元的IIHS测试，也促进让各家车厂对于不同领域安全的重视。
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