港口圈訊 / 5月中旬，由大連港集團參與運營的大連港穆稜內陸港中歐班列正式開通運行。該班列貨源為俄羅斯的木材、板材及穆稜地區的木製傢俱產品，常態運營後預計年運量可達10萬立方米。
伴隨著長鳴的火車汽笛，5月16日上午，一列來自俄羅斯的貨運列車緩緩駛入大連港穆稜內陸港貨運場，這標誌著大連港穆稜內陸港中歐班列正式開通運營。該趟中歐班列由俄羅斯下諾夫哥羅德州報關始發，經滿洲里入中國境，跨越1萬公里歐亞鐵路線，歷時19天抵達位於穆稜市的大連港穆稜內陸港，將滿載的俄羅斯木材、板材提供給園區企業，隨即裝載園區生產的成品木製傢俱運往大連港並出口至歐美地區。目前，該班列處在試運行階段，發運週期為每月兩班，實現常態化運行後將達到每週兩班。
2013年7月開業運營的大連港穆稜內陸港位於穆稜經濟開發區，由大連港集團與穆稜市共同投資3.6億元建設，是黑龍江省東部地區最大的海鐵聯運物流中心，也是大連港集團在黑龍江省投資興建的第一家“內陸幹港”，區內鐵路、公路集中交會，區域樞紐地位突出，成為大連港物流產業體系中重要的內陸節點。該內陸港集港口、商檢、鐵路、海關等功能於一體，不單解決了穆稜市上百家企業原材料引進和產品外運的物流難題，也破解了黑龍江省東部地區內貿運輸和外貿進出口的物流瓶頸問題。
2017年11月，大連港集團與俄鐵下諾夫哥羅德站簽訂了框架性合作協議，對接俄羅斯中資北歐林業，積極探索從俄羅斯經滿洲里進入穆稜的物流新路徑，並最終促成大連港穆稜內陸港中歐班列的開通運行。該中歐班列的成功開通在助推穆稜林木產業快速發展的同時，也為大連港及大連港穆稜內陸港帶來了貨源新增量。
做為東北地區唯一納入國家“一帶一路”總體規劃的港口，大連港一直以來充分發揮“排頭兵”和“主力軍”的帶動作用，大力開展亞歐國際物流大通道建設工作，並積極推進腹地班列的開行及貨源開發，不斷提高物流“綜合性價比”，讓更多的腹地企業和貨源走上“一帶一路”。2015年6月，由大連港參與運營的哈歐國際貨運班列開通，一條連接中、日、韓至俄羅斯及其他歐洲國家的亞歐新貿易物流通道正式貫通；2017年5月，大連港參與合作的中歐班列“黑龍江-比利時沃爾沃專列”項目在黑龍江省大慶市啟動，成為大連港在中歐物流大通道建設中的又一力作。
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