最近特斯拉的心里一定很无语....前不久刚因为相应我国进口汽车关税由原来的25%降为15%和零部件税率由8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率全部降至6%的政策，猛降了价。
这才过去不到一个月，特斯拉又不得不面对一个残酷的事实，关税又上涨了....不过这次涨的不是中国 ，是美国。
2018年6月15日，美国发布了新一轮的加征关税的商品清单，其中包括从中国进口的约500亿美元的商品需要加征25%的关税，随后，中国也是立刻进行回应，宣布对原产于美国的500亿美元商品加征25%关税，其中，汽车类商品从7月6日起执行。
因此汽车关税总的来说会在7月1日起从目前的25%下降至15%，随后自7月6日起将从15%上涨至40%。
一、加税涉及哪些品牌和车型?
包括传统燃油车，混动车和纯电动车，不过要注意的是加征关税对象是原产美国的汽车。除了美系品牌进口车，只要是在美国工厂生产的车型，统统都包涵在增收关税的范围内。
因此这次关税的调整除了Jeep、克莱斯勒、林肯、凯迪拉克，特斯拉等本土汽车之外，还波及到许多针对北美市场开发且在美本土生产进口至国内的非美国品牌汽车例如奔驰GLE,GLS，宝马X4,X5,X6,X7车型，林肯全系，本来日子就不好过的讴歌，作为非国产汽车品牌更是全军覆没，毕竟RDX、MDX、NSX全部产自美国。
二、平行进口车能不能幸免?
答案是不能~
公告上规定的是“原产地”，也就是原厂的所在地。中东版宝马X5的名义上改装厂虽然在中东，但原产地仍是美国，所以仍然是需要加税的~
所以，要不要加税，不能看车身铭牌，只能看货物进口证明书，也就是“关单”。关单上的产地，都是原厂所在地。
三、到底价格会上涨多少呢?
我们先看看汽车进口总成本的构成:
总成本
=含税成本价+杂费
=(进口总税负+报关价)+杂费
=(关税+消费税+增值税)+报关价+杂费
依此计算，7月6日之后，美国产进口车的含税成本价，将比关税税率25%时上涨12%;将比7月1日到5日期间关税税率15%时上涨21.74%。
我们以一辆排量4.0L以上、报关价为100万元整的进口车为例，假如原产地是美国，那从7月6日起，要比目前关税税率25%时多交29万元的税;要比关税税率15%时多交48.33万元的税。
因此，7月6日美国的进口车关税征税40%后，特斯拉将上涨15.4万元-28.6万元;宝马X5价格将上涨15万元-21万元;奔驰GLS将上涨20万元-32万元;林肯将上涨5.6万元-25万元左右……
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