長城和吉利兩大自主企業在10萬級汽車領域中取得了十分顯著的業績。不僅與消費者對10萬級汽車的需求量有關，更是與旗下汽車品控、配置及燃油方面絲毫不亞於當下同級合資車有著直接關聯，自然能得到廣大消費者的支持。在如此激烈的汽車市場，不少曾今風光的自主品牌便開始落寞了，我想大家首先會想到奇瑞這一自主品牌。同樣家族底蘊深的北汽在最近幾年差強人意的表現。紳寶作為北汽高端品牌，銷售量最好的紳寶X35在4月份僅2253臺而紳寶D80居然一臺也沒有賣出去。讓不少粉絲噓嘆不已。
第一方面:全新的紳寶D50在價格上面仍與合資車有著顯著的差距。而且提供了10款車型可同消費者選擇，同時新款紳寶採用了家族最新的設計語言。時尚、動感成為了其外觀的代言詞。多出運用鍍鉻亮條裝飾前臉，大尺度的進氣格柵與大燈組仍是當下十分流行的一體式，而發動機艙蓋前方貫穿兩大燈組的粗壯的鍍鉻飾條十分搶眼。在外觀還能看到溜背式的設計、五輻式鋁合金輪轂、煙燻式的尾燈等當下主流動感元素。相比時尚的帝豪增添十足的動感且在同級車中識別度極高，整個外觀逼格不輸20萬級車的氣場。
第二方面:整車內飾被大量的硬塑料包裹，好在多處用鍍鉻飾條裝飾及做工精緻，並沒有給人一種廉價的感覺。而皮質和織物混搭的座椅配搭上長4630mm和2670mm的軸距，同時後排可按比例放置。在舒適度和乘用空間上仍得到了保障。而且4個空調出風口的形狀便是其logo標誌，足以看出北汽對品牌的自信。同時全系標配了胎壓監測、ESP、剎車輔助、倒車雷達、上坡輔助、發動機電子防盜中控扶手等配置。而且除了低配版以外還能帶有倒車影像、8英寸中控彩色大屏、LED日間行車燈等配置，這一方面在同價格少有車系能與之媲美了。可以說帝豪更厚道了。
第三方面：同價格車型中其擁有強勁動力。全新的紳寶D50搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增加發動機。1.5L自然吸氣發動機最大功率為85KW和148N.m的峰值扭矩，而且燃油方面做到了4.1毛一公里。同時與傳動方面的5擋/6擋手動和CVT無極變速箱搭配。全系均採用前置前驅作為驅動方式且懸架方面則是麥弗遜式獨立懸架與H型扭力梁式非獨立懸架組合。這樣的一套動力總成在加速性及平順性極為突出。
總之，這款自主品牌北汽旗下的紳寶D50可以說內飾一般，但是外觀、配置及燃油方面的表現可圈可點。而且北汽拿出了十分大的誠意，同時在某些方面紳寶D50比帝豪還要厚道，竟然出現了月銷售量僅有1428臺。不得不說現實太殘酷！
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