众泰E200一直是卖得比较好的新能源车，今年也即将迎来他的新增车型。据说，2018款众泰E200将增加一款高续航版本车型，由于是新增车型，其外观以及内饰方面并没有调整，仅是在续航里程上有所提高，由此前的最大续航里程220km提升至330km，其NEDC工况续航里程则为301km。此外，该新增车型预计在今年7月正式上市销售。
据了解，2018款众泰E200已于2017年11月正式上市销售，共推出两款车型，其补贴前售价分别为18.18万元和18.58万元，两款车型的补贴后售价为5-6万元。2018款众泰E200依然是使用了双色车身设计，由于没有汽油发动机，所以车头采用了封闭式的格栅，并用镀铬装饰条勾勒出前脸造型，配合C形日间行车灯，打造出一张个性造型。此外，尾灯也加入了LED光源，高配车型上还将提供高亮黑轮圈以及红色刹车卡钳。
现款众泰E200的长宽高分别为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm，采用三门两座布局，预计高续航版在车身尺寸和外观整体设计上不会有很大变化。
中控台搭载10英寸屏幕，集成娱乐系统、导航、倒车雷达系统、手机互联等功能。此外，还全系标配刹车辅助BA和ABS、主驾副驾都配有安全气囊，预紧限力式安全带、安全带未系提示等多项安全性配置，确保驾乘安全。
动力系统方面，新车采用永磁同步驱动电机，其最大功率为60kW（82Ps），峰值扭矩进一步提升至180Nm。这款车动力电池为三元锂电池，最大续航里程达到了330km，工况续航里程为301km。此外，众泰E200支持慢充与快充两种充电模式。
说道快充和慢充模式，很多人肯定会对这两个模式有疑问。绿牌哥在这里也给大家科普一下，这两者的区别。以便大家更容易理解。
“慢充”和“快充”这两个词，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。从充电枪上来辨别的话，慢充线较细，充电枪有7个孔（国标），快充线比较粗，充电枪上有5个孔。慢充充电速度相对都比较慢，快充的充电速度都较快。上面我们说到的随车充、家用壁挂式充电桩都属于慢充范畴。
快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充为交流充电，充电过程需6小时－8小时。虽然快充半小时可以充满80%的电，但是如果要充满百分百的电，最快仍旧还是需要2-3小时。至于这个原因说起来就比较复杂了，这个是跟现在目前的电池技术有关。大概的意思是为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。
众泰E200的新增车型就具备了快慢两种充电模式，这个功能大大提高了用户时间的效率，所以还是很让人喜欢的。目前，官方尚未透露新车售价，但从众泰一直以来“高配置亲民价”的定价策略，相信此次高续航版本的价格同样会保持高性价比。
閱讀更多 程程說車 的文章
