大众朗逸Plus的特点
1、采用了大众最新全球化设计语言的外观内饰造型。
2、新车基于大众MQB平台打造，这对于提升车辆驾乘感受、配置水平、车身安全都有非常多好处。
3、新车长宽高、轴距尺寸全面增加，定位高于现款朗逸，处于A+级。
大众朗逸Plus鉴赏
1、采用大众最新设计语言外观优雅大气
作为国内首款采用大众品牌最新一代设计语言的量产车型，全新朗逸Plus充分融合中国审美与德国工艺，外观优雅大气，让人眼前一亮。全新家族前脸造型大气，搭配光导式LED日间行车灯，整体造型犀利动感；流线型车身侧面采用了新颖犀利的双腰线设计，上腰线如雕刻般清晰鲜明地从大灯处一路水平延展至尾灯区域，强化了修长的车身比例，下腰线则形成了优雅的光影效果，使得车身的曲面更丰富，也更具立体感；而车顶的动感线条设计，加上溜背的造型使整车的侧身形态更加动感流畅，提升了档次感。
2、内饰焕然一新打造媲美B级车“悦享后排空间”
与大气时尚的外观相得益彰，全新朗逸Plus内饰布局同样采用了最新设计语言，营造出舒适、优雅的宽敞空间，同时也提升了驾驶者的操作便利性。车载导航上移，从而提高了中控屏幕的位置，操作更加得心应手。横向贯通式中控设计加强了视觉延展性，营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间；中控台上创新地采用了亮黑拉丝渐变饰板，使得整体内饰更加和谐与统一，值得一提的是，这不仅仅是上汽大众第一次使用这一元素，在全球汽车界也可谓是独一无二，给消费者带来无以伦比的尊崇体验。
3、动力优化升级更高效更低耗
除了外观与内饰都有不俗表现之外，全新朗逸Plus动力方面同样可圈可点。作为家族全新成员，全新朗逸Plus将首次搭载大众汽车集团以兼具“低耗、高效”著称的1.5L全新自然吸气发动机，通过多项优化与升级，综合工况油耗低至每百公里5.5L，在油耗大幅降低的同时，功率却提升至85kW，实现了动力输出与燃油经济性的完美平衡。
4、配置全面领先演绎越级品质
借助大众汽车集团最新的平台，全新朗逸Plus在领先科技配置方面实现了全面升级，为消费者带来堪比B级车的驾乘体验，尽显越级风范。全新朗逸Plus全系标配了LED灯光技术，除前大灯外，日间行车灯、尾灯也全部采用LED光源，全面领先同级。同时，全系配备的AutoHold自动驻车功能与EPB电子手刹，提升了车辆操纵的便利性，而且由于取消了传统手刹，让内饰设计上更显简洁与高档。加上ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统等一些系列高端配置，不仅全面提升了美观度与实用性，同时也使新车具备了更为优异的能效表现与安全性能。
朗逸Plus的定位
朗逸Plus用的还是扭力梁，所以它应该还是被看做是朗逸，只不过是它们会同堂销售。我们应该把它们看作是一体，朗逸是低配的乞丐版车型，朗逸Plus则是中高配。这点和苹果8、苹果8 Plus的关系也挺像。8 Plus比8就是屏更大，摄像头更好，其它的都一样。所以，朗逸Plus不也就是朗逸+嘛（Plus，英文+的意思）！它就是以高配朗逸的身份，重新进入市场以保持产品力的。毕竟，朗逸上市已经10年，10年之中只有拉皮没有技术升级，面对对手们越来越强的事实，如果产品力持续保持不变，迟早是要被拉下马的。
朗逸Plus市场
朗逸Plus把钱花在了刀刃上，它表现出竞争力的点，全部是消费者在意的点。坐进车内，方向盘材质出色，坐垫长度能完全承托起膝盖部分，中控布局清晰且视觉质感很高级，试着把玩屏幕，界面清晰度和流畅度也都是高分，恐怕此时，很多消费者心中就已经有主意了。
閱讀更多 汽車熱點聚焦 的文章
