斯柯達最近的動作真的很頻繁，前段時間剛上市了一款全新緊湊級SUV柯珞克，這不沒過多長時間，又有一位家族新成員粉墨登場。在公佈它的大名之前，我先說幾個關鍵詞：入門、專供和緊湊級。它比柯珞克小一號，它就是斯柯達柯米克。柯米克從定位上來講，小於柯珞克，是目前斯柯達旗下最為入門的SUV產品，不過整體從外觀設計到配置水平，並沒有過多區分出入門級車型的身份，整體比較精緻，一切偏向於日常使用的樸實無華。斯柯達旗下全新SUV，搭1.5L自然吸氣發動機，售12萬與勁客為敵！
柯米克在設計上採用了斯柯達家族最新的元素，直瀑式前格柵設計，周圍鍍鉻飾條裝飾增加了車頭的層次感。雙色的輪圈的樣式增加了車身側面的運動感。不過在燈光方面，新車前後均使用了鹵素光源燈組。而頗具濃郁的波西米亞風情的水晶精雕切割工藝，則完美的呈現在了有著探索之眼之稱的投射式前燈組上，而且燈組內部同樣亮眼的特徵線與格柵線條巧妙的搭接在一起，當然也是滿滿的硬朗剛毅的視覺感受。
內飾的樣式也是典型的斯柯達家族風格，在中控臺上部設計比柯珞克擁有更強的層次感，整體採用平直線條勾勒，進一步延伸車內的橫向視覺。此外該車採用了皮+織物雙拼座椅，從而提升了乘坐的舒適度以及美觀度。全系標配的8英寸中控大屏，不僅顯示效果非常細膩，很好的提振了整車內部的科技感和層次感，同時操作流暢程度不亞於水果手機的實際使用體驗，當然也是讓眾多年輕消費者們驚喜萬分。
該車在動力方面人家可不老實，它將會搭載一臺1.5L自然吸氣發動機。這臺發動機目前我們在捷達上也看到了，EA211系列，最大功率110馬力，最大扭矩150牛·米，匹配5速手動和6速自動兩種變速箱。另外，柯珞克相比柯米克在駕控方面還多出“多駕駛模式可選”的功能，由此便不難看出柯珞克的定位更偏運動操控；而柯米克的1.5L的動力盡管不算弱，但就它這級別車型來說卻僅為夠用，再加上整體發動機與變速箱上差距，柯米克未來的售價自然也會更低，其定位顯而易見的便是經濟家用。
對於國內汽車市場上的眾多車企來說，現在正是SUV大勢的時候。在如此大環境下，斯柯達抓穩市場需求，並且憑藉已有柯迪亞克和柯珞克不錯的市場表現，相信第三款戰略SUV柯米克會在品牌眾多的市場競爭中，脫穎而出，能取得很好的成績。回到柯米克身上，不管是看市場、品牌還是本身產品力，柯米克很大概率是支撐不起12~14萬元的售價的。市場上這個區間強力產品太多，合資小型SUV、自主緊湊型SUV琳琅滿目，本田雙雄X-RV/繽智、自主品牌長安CS75、榮威RX5等等車型虎視眈眈。
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