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日常生活中我们经常能看到战机发动机喷着长长的火焰飞来飞去，为什么看不到客机喷出火光呢？这个话题比较复杂，跟两种飞机的用途和发动机都有关。虽然两者都使用涡扇发动机，但是两者之间却是千差万别。
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客机发动机属于大涵道发动机，最直接的感官就是客机发动机进气口直径非常庞大，能达到好几米，这是因为客机是商飞。主要考虑运营成本，大涵道发动机最大的优点就是噪音低，非常省油。而战斗机发动机恰恰相反，先进战斗机的发动机直径通常只有数十公分。体积非常小，小涵道发动机费油，噪音大，油耗大，但是没有办法。战机的体积注定了其是不能装备大涵道发动机的。
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两者任务不同导致发动机特性也不同，战机追求的是速度，有些极限环境下速度就是胜利，或者是摆脱敌机。战机发动机有两个燃烧室，除了正常的燃烧室外喷口尾部还有一个加力燃烧室。开启加力燃烧室的时候油气会直接喷到尾部加力燃烧室里面通过高温燃气稳定工作，这样在战机的尾部就能看到长长的火焰了。传统客机对速度没有要求，压根就没有加力燃烧室，所以就看不到火焰了。其实战机在平时亚音速巡航的时候也是看不见火焰的，喷出来的只是燃气而已。这里面还有一个另类，就是美国的F111土豚了。其紧急放油口在两个发动机之间，在放油的时候可以通过发动机点燃，非常有视觉冲击效果。其也经常在航展上表演这个绝技。
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