在涡轮发动机普遍化的今天，市面上还在着用大排量自然吸气的运动跑车是越来越少了，而日产370Z就是其中还在坚持的一款车，在它的一众对手（奥迪TT、宝马Z4）都已经在涡轮增压的路上越走越远时，这款相对亲民的跑车显得弥足珍贵。近日，日产基于日产370Z的基础上，又推出了370Z HeritageEdition。
日产370Z HeritageEdition，中文直译过来就是日产370z的遗产特别版，也预示着，这将是日产发布这代日产370Z的最后一个版本。而此次发布的2019款日产370Z 遗产特别版，在增加了两种车身颜色的同时，在外观和内饰上也做了一些小调整，接下来就一起来看看吧。
走到日产370Z面前，你会发现它虽然是一辆跑车，但它的外观并没有太强的侵略感，这倒是和上一代的马自达MX-5有异曲同工之妙，它那一对折角式的大灯，加上下方宽扁的进气格栅，让整辆车显得有些呆萌。而引擎盖上隆起的肌肉线条又在隐隐告诉你，呆萌的背后，可是充满着强劲的力量。
来到车身侧面，从A柱的地方就已经开始往下的溜背造型一定会给你留下深刻的印象；其次车门下方的拉花也会让你知道，这是一台区别于普通版本的日产370Z；最后，它4265*1848*1318mm的车身尺寸，从侧面看来也给人感觉非常的小巧有灵性。
日产370Z的尾部是整辆车最具有辨识度的地方，圆润饱满，给人感觉非常舒服。折角式的尾灯与前大灯遥相呼应，而底下那两个粗大的排气则彰显着它跑车的身份，足够耐看。
这辆日产370Z遗产特别版内饰的颜色搭配是以黄黑色调为主，虽然整个内饰没有中控大屏、液晶仪表盘等显科技感的设计，但是这样的色调加上全车上下包括中控仪表、换挡杆、杯架等这些都采用了圆形的设计，整体内饰还是显得比较有趣，不至于沉闷。
在动力性能方面，这辆日产370Z遗产特别版与普通日产370Z的coupe车型相同，搭载的是一台代号为VQ37VHR的3.7L自然吸气发动机，最大马力328匹，最大扭矩363N·m，匹配6挡手动或7挡手自一体变速箱，这样的动力虽算不上暴躁，但绝对会带给你许多驾驶的乐趣。
时至今日，我们仍然能看到这样一台大排量的小跑车，还算是蛮欣慰的，虽然接近50万的售价让它并没有马自达MX-5这样亲民，但当你有一天被涡轮和电动重重包围，而想去回味那个只属于曾经的感觉时，至少，还有这么一台车，在等着你。只可惜，在遗产特别版之后，自然吸气版本的日产370Z，可能不久也将告别我们而去了。
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