在汽车市场上，价格通常决定着用户的购车选择。近日，速腾普遍有2万以上的优惠，也算是用此次优惠拉开了紧凑车型领域汽车竞争序幕，而全新一代朗逸却一改价格大战的传统血战模式，用卓越的品质和高性价比配置收获一众粉丝，成为当下汽车主流市场上的翘楚。
比起速腾大打价格战的商业模式，全新一代朗逸的营销模式显得低调有内涵，不管是细节上的用心改良还是平台搭建上的精心设计，都体现着全新一代朗逸作为紧凑车型代表作的工匠精神。全新一代朗逸比起直降2万的速腾，价格上依然保持优势，而外观、平台、动力等方面却更胜一筹，更符合当下人的主流用车审美。
设计上内外兼修，颜值完胜平庸速腾
外观上，全新一代朗逸全新一代朗逸是第一看采用大众品牌新一代设计语言的车型，车头造型上，全新的格栅样式提升了整车的辨识度，车头显示精神十足，充满动感。在侧面造型上，还特意增加了许多B级车上才能看见的C柱三角窗，让车身侧面显得高贵流畅，提升车身档次。速腾在外形设计方面则显得保守，几次升级都没有挣脱大众上一代的家族化风格，走中庸路线，跟彰显个性的社会显得格格不入。
内饰方面，全新一代朗逸采用的是一体式的设计，将中控屏幕置顶，空调区域放在下方，让实际操作变得简单，优秀的人机工程学设计全面提高用户体验。速腾则一直延续大众传统的设计风格，显得平淡无奇。
高科技平台打造一流用户体验，超越速腾一个时代
在速腾刻意拉低价格以吸引用户的时候，全新一代朗逸却抓住MQB平台优势，迅速实现车型的升级改造。基于该平台，全新一代朗逸获得了可变的轴距、前后悬、宽度等设计尺寸，使整车造型灵活性更强。同时该平台也为全新一代朗逸提供了诸多全新的高科技配置。反观速腾，依旧使用大众上一代的PQ35平台，平台技术老化使得车辆在轻量化、科技配置方面显得较为落伍。
作为同属A+级车型，基于MQB平台的全新一代朗逸采用了诸多领先的配置，电子手刹、B级车上才有的的AEB自动刹车辅助系统，全新一代朗逸基本全车系配备，而速腾的顶配车型碍于PQ平台没有这样尖端的配置。发动机启停、自动驻车、前后贯穿式头部气帘在内的一众配置，号称A+级车型的速腾都没有，从配置角度上来讲，全新一代朗逸整整领先速腾一个时代。
动力稳定齐抓并举，全面领跑速腾没商量
在动力配置上，全新一代朗逸搭载的全新一代EA211系列1.5L高功率发动机的车型，能输出85kW的最大功率和150Nm的最大扭矩的强劲动力，加速比速腾的1.6L发动机快了1秒多。而综合油耗更是低至5.5L/100Km，与速腾搭载的1.6L 发动机相比，配合驻车启停及能量回收系统，油耗也大幅度降低1.3L/100km，实现了近 20%的油耗节省。
超亲民价格，比速腾降价还便宜
全新一代朗逸的定价可谓是亲民至极，紧紧抓住目标客户的消费特点，针对主流消费群体给出不同程度的优惠政策，在官方给出的报价上，全新一代朗逸的顶配官方指导价是16.29万，而速腾的1.4T顶配报价高达18.28万，虽然速腾多次给出购车优惠的信息，但最终价格还是比新一代朗逸的官方报价不相上下，况且不少网友反映新一代朗逸在4S店还有可喜的优惠力度。
总的来说，全新一代朗逸不仅在价格、配置、平台、动力等方面全面领跑迈腾，同时作为紧凑车型的代表之作，准确地反映出市场对于家庭用车需要，彰显出当代人对代步工具的舒适感和品质质量的追求。而这一点，正是一向坚持中庸，固守传统的速腾所不能企及的。
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