如果你喜欢越野，就一定不能错过BJ40系列。近年来，随着SUV大潮的席卷，越来越多的城市SUV开始占据大部分市场份额，留给越野车的市场似乎越来越小。此时，北汽的BJ品牌在越野车领域的坚守或者不离不弃，就显得尤为弥足珍贵。
作为其旗下经典系列之一的BJ品牌，凭借着硬汉的风格和过硬的产品力，俘获了众多粉丝。不论是《战狼2》中热血沸腾的镜头，还是生活中让人迷恋的改装风格，它就像一个精致的大玩具，让人欲罢不能。
此次，我们有幸试驾到了北京（BJ）40 PLUS。身为中期改款车型，我们也发现了更多的惊喜。
更加精致的越野风
往常提到越野风，脑海中与之关联的词语，不乏粗旷、狂野、不拘一节之类的形容词。可是这次我们在北京（BJ）40 PLUS身上发现了更多的特质，比如：精致。
经典的“方盒子”造型加上后挂备胎，让越野特质先入为主。前脸上，更宽的轮拱和新增的镀铬装饰也让汽车更有气势。全部升级为LED光源的前大灯组，配合圆角矩形的排列组合方式，更显精致时尚。加上17英寸的铝合金轮圈造型，和可拆卸的车顶，让这款车在越野十足的同时拥有了别样的风采。
如果说外观的改变让人欣喜，那么脱胎换骨的内饰变化，绝对让人耳目一新。
相比老款车型，新款车型的内饰更加年轻化。副驾粗壮把手得以保留的同时，内饰均采用了大面积软包。12.3英寸的全液晶仪表盘，悬浮式10英寸多媒体显示屏，流媒体后视镜配置同样增加了新车的科技感。而且，新车的主副驾驶均支持电动调节和电加热功能，舒适性相对老款，也有了一定提升。
从里到外，我们能明显的感觉到，北京（BJ）40 PLUS身上开始有了更为“柔情”的味道，更加细腻。
试驾初体验
此次我们试驾的是北京（BJ）40 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版，是车系当中的顶配车型，指导价为18.98万元。
2.3T发动机配合来自爱信的6速自动变速箱，成熟可靠，动力充沛。最大功率250匹马力，最大扭矩350N·m。相对老款，新车底盘依旧采用了前双叉臂式独立悬架，后悬架则改为五连杆式螺旋弹簧非独立悬架。此升级在保证越野能力的前提下，充分提高了舒适性和操控性。
行驶在道路上，悬挂对于小震动的反应还是比较敏感的，但是遇到减速带一类的，余震抑制的还是不错。比较惊喜的还是新车在隔音降噪上的表现，BJ40在路噪的抑制上很不错，风噪在时速80km/h以内的表现也是可圈可点。刹车偏软，新手需要适应。采用液压助力的转向也有一定的虚位。
安全配置方面，北京(BJ)40 PLUS沿用越野世家的高强度非承载式车身，标志性的分时四驱系统得到保留，并将手动操作升级为电动控制，越野性能突出。博世最新ESP系统的八合一主动安全系统，为每一次旅程保驾护航。
2018年5月底，北京(BJ)40 PLUS正式上市，共4款车型，官方指导价15.98万-18.98万元。通过这次试驾，可以感受到，这部主打越野的车型，也在年轻化的道路上，有了很大的改变。无论是外观内饰，还是驾乘舒适度的改变。作为一款售价不到20万的硬派越野车来说，已是很不错的一个选择。
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