提起日系車，我們往往能想到的就是毛病少，保值率高。但是並非所有的車型都是如此。今天就和大家聊聊，本田至今為止，銷量最差，無奈官降一半，使得車主們二手車都不知怎麼賣的本田歌詩圖。
本田歌詩圖，是11年進入中國的，當時的意思有點像和寶馬5系，奧迪A6L競爭的意思，最低配裸車價高達39.88萬。因為在當時，寶馬5系和奧迪A6L，均採用的是2.0T發動機，而本田歌詩圖信心十足的，帶著大排量3.5L自吸發動機來到中國，誰知接下來的經歷，狠狠打了本田的臉。
不料在中國地盤上，大排量根本不像外國那麼吃得開。外加本田品牌形象原本就沒BBA，給人們帶來的那種豪華檔次感。固然本田歌詩圖當時的銷量，相比寶馬5系，奧迪A6以及奔馳E級相差甚遠。
無奈之下，一向不願放棄的本田，過了一年對歌詩圖調整了策略，將原來的3.5L發動機換成了2.4L動力。其售價官降了10萬，雖然說降價後銷量確實有所提升，但30萬放在12年出現了，能買起邁騰、帕薩特的消費者買不起歌詩圖，而能買起歌詩圖的人，又想加錢上BBA。
就這樣使得本田歌詩圖，在中國一直沒真正火爆過，喜歡本田歌詩圖的人，會認為歌詩圖非常像小號寶馬X6，及運動又時尚。則不喜歡它的人又會認為，尾部設計不像轎車，有種非主流的感覺。
本田歌詩圖更新到16款，就無奈退出了中國市場。就這樣，經歷著前期的官降，在到後期的各種優惠，在到最終的停產，受害者除了本田自己，更多的還是之前入手歌詩圖的車主。
現在就連二手車販子，看到你開本田歌詩圖去都頭疼。你賣的貴市場需求太小，賣的便宜自己又感到十分的可惜。
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